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6 | Instalación y conexión eléctrica
Fig. 36
l El interruptor de selección de modo debe estar en la posi-
ción 1.
6.9
Ajuste de desconexión de cargas/
contacto libre de potencial
La Webasto Unite permite la desconexión de cargas. Esta fun-
ción reduce inmediatamente la corriente de carga en caso de
suministro eléctrico limitado. Puede utilizarse en cualquier mo-
do, incluidos los modos Standalone (independiente) y OCPP-
connected (conexión a OCPP). La señal de disparo de descone-
xión de cargas es de contacto seco (libre de potencial). Esta se-
ñal debe generarse externamente y conectarse a los terminales
3 y 4 de la placa de alimentación.
l Cuando se activa la desconexión de cargas por el cierre del
contacto con un dispositivo externo (como un receptor de
telemando), la corriente de carga se reduce a 8 A.
l Si la desconexión de cargas se desactiva al abrirse los con-
tactos, el proceso de carga continúa con la máxima corrien-
te disponible.
l En un estado normal, cuando no hay señal conectada a la
entrada de la desconexión de cargas (contactos abiertos
entre los terminales 3 y 4), la estación de carga suministra
la corriente máxima disponible.
Fig. 37
Terminal
Entrada
3
Entrada + de desconexión de cargas
4
Entrada - de desconexión de cargas
Estado de la entrada de
desconexión de descargas
Contacto abierto
Contacto cerrado
l Conecte el contacto libre de potencial de la señal de desco-
nexión de cargas.
16 / 36
Comportamiento
Se carga con la máxima corriente
disponible.
Se carga con 8 A.
6.10
Detección de fallos de contacto de
relé soldado
De acuerdo con los requisitos de IEC 61851-1 y EV/ZE Ready, la
3
Webasto Unite tiene una función de detección de contactos sol-
2
dados. Si se produce un contacto soldado, la placa principal
emite una señal de 230 V de disparo de derivación. Tenga en
1
cuenta que se deben usar los terminales de salida del conector
CN33 para detectar los fallos por contacto soldado en los relés.
En caso de contacto soldado de los relés, la salida del conector
CN33 será de 230 V CA. La salida con 230 V CA debe conectar-
se a una derivación para disparo RCCB como se muestra a conti-
nuación.
N
2
EVSE
230V
1
L1_W
CN33
Fig. 38
Los cables deben conectarse como se muestra abajo. Los termi-
nales de CN33 deben conectarse a un módulo de disparo de de-
rivación. Este debe acoplarse mecánicamente a un RCCB (o
MCB) en la caja de fusibles de la estación de carga.
Fig. 39
Conecte el módulo de disparo de derivación a la estación de
carga.
6.11
Borrado de las listas de tarjetas
RFID y registro de nuevas tarjetas
RFID maestras
En esta sección se explica cómo borrar la lista de tarjetas RFID
locales y registrar nuevas tarjetas RFID maestras en el modo de
uso independiente. Si ha perdido su tarjeta RFID maestra y debe
definir una nueva, un técnico cualificado debe seguir estos pa-
sos:
Fig. 40
1.
Desconecte la estación de carga.
2.
Abra la tapa frontal de la estación de carga.
3.
Cambie de posición el interruptor DIP número 1.
4.
Cierre la tapa frontal de la estación de carga.
5.
Vuelva a conectar la estación de carga.
RCBB
SHUNT
or
TRIP
MCB
CN33
6
5
4
3
2
1
Toggle
ON
5111967A OI-II Webasto Unite (ES)
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