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Manual de Operación de Grupo Electrógeno
Modelos ECD275-688
3. FLUIDOS DEL MOTOR
3.1 Combustible
Es necesario utilizar combustible diesel grado 2 de marca reconocida de buena calidad para lograr un buen
funcionamiento y una mayor duración del motor. Se recomienda el uso de combustible diesel según las
especificaciones EN 590 ó ASTM D975. Utilizar combustible diesel grado 1-D si el tanque de combustible
queda expuesto a temperaturas inferiores a 5ºC (41ºF). El índice cetánico no debe ser menos de 45 y el
contenido de azufre no más de 0,5 por ciento (por peso). La lubricidad del combustible deberá pasar un
nivel de carga mínimo de 3100 gramos, medido según la norma ASTM D6078 ó un diámetro máximo de
acanaladura de 0,45 mm, medido según la norma ASTM D6079 ó la ISO 12156-1.
IMPORTANTE: El combustible diesel es inflamable y puede causar lesiones graves o la muerte. No fumar
cerca de tanques de combustible o equipos que quemen combustible, o en áreas que compartan la
ventilación con dichos equipos. Mantener bien alejadas las llamas, chispas, luces piloto, arcos eléctricos,
conmutadores y todas las demás fuentes de encendido.
3.2 Refrigerante Del Motor
Usar la mejor solución anticongelante de glicol etilénico disponible. Su fórmula debe tener inhibidores de
corrosión y estabilizadores de refrigerante. Se recomienda usar una mezcla a partes iguales (50% de
refrigerante concentrado y un 50% de agua destilada) de glicol etilénico y agua destilada para
proporcionar protección a temperaturas de hasta -34°F (-37°C).
IMPORTANTE: El anticongelante de glicol etilénico es considerado como agente tóxico. Desecharlo de
acuerdo con los reglamentos locales para sustancias peligrosas.
3.3 Aceite lubricante
Usar aceite de motor que cumpla con la clasificación de servicio CI-4 o mejor del API (Instituto de productos
de petróleo de los EE.UU.). También buscar el grado de viscosidad de SAE (Sociedad de Ingenieros
Automotrices). Consultar la Figura 3-1 y escoger el grado de viscosidad correspondiente a las temperaturas
ambiente anticipadas hasta el próximo cambio de aceite programado. Los aceites de grados múltiples, tales
como el SAE 15W-40, son recomendables para todo el año.
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