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veces el bulbo (C) hasta ver que el carburante
vuelve al depósito por el tubo (D).
3 Tirar del cordón de arranque hasta que el
motor se ponga en marcha.
¡ATENCIÓN! La máquina puede llevar un
carburador de baja emisión. El reglaje
del carburador, en su caso, debe ser efectua-
do por un Centro de Asistencia Autorizado,
que dispone del instrumental adecuado para
asegurar las mejores prestaciones con las
más bajas emisiones.
• El régimen correcto de funcionamiento del
motor al ralentí es de 2800 revoluciones, como
se indica en las especificaciones técnicas de
¡ATENCIÓN!
• No efectuar ninguna reparación o
intervención no descrita en este manual.
• En caso de dudas sobre las reparaciones
que deben efectuarse, consultar a un centro
de asistencia autorizado.
• La garantía puede quedar sin validez en
caso de reglajes erróneos realizados por
personal que no pertenezca a los Centros
de Asistencia Autorizados.
• Antes de cualquier intervención en la
máquina, llevar el interruptor de Stop (10) a
la posición de STOP
• Inspeccionar siempre atentamente la
máquina antes de usarla.
1 CUCHILLAS
• Antes de poner en marcha la máquina, com-
probar el estado de desgaste de las cuchillas.
Si fuera excesivo, llevar la unidad a centro de
asistencia para sustituirlas.
• ¡Atención! Las cuchillas cortan y son peligrosas
incluso a motor apagado. Manejarlas con
cuidado y utilizar guantes de protección ade-
cuados.
2 LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
(Al menos cada 25 horas de trabajo).
• Con un destornillador, levantar y sacar el filtro
del aire de su alojamiento (ver figura).
• Lavar el filtro con gasolina.
• Secar el filtro con aire.
• Montarlo de nuevo en su sitio.
4 Para parar el motor, pulsar el interruptor de
G. Reglaje del carburador
• Si el motor puesto al ralentí se apagase,
H. Mantenimiento periódico
NOTAS: Sustituir el filtro si está roto o
estropeado.
3 ENGRASE DE LA CAJA DE ENGRANAJES
(sólo en los modelos correspondientes)
• Cada 50 horas de funcionamiento, engrasar la
4 BUJÍA
• Periódicamente (al menos cada 50 horas),
• Cambiarla si está muy desgastada o, en todo
• En caso de excesivas incrustaciones, controlar
5 FILTRO DEL CARBURANTE
• Para su limpieza o sustitución, quitar la tapa del
• Acudir cada tres meses al Centro de Asistencia
• Esto reducirá la posibilidad de problemas
parada llevándolo a la posición "0" o "STOP".
este manual, y no debe variarse si no es con la
intervención de un centro de asistencia autor-
izado.
aumentar el régimen de revoluciones girando el
tornillo T en el sentido de las agujas del reloj
(girarlo en sentido contrario para disminuirlo).
¡ATENCIÓN! Todas los reglajes indicados
deben hacerse con los órganos de corte
correctamente montados.
caja de engranajes introduciendo por el agujero
C grasa para engranajes de alta velocidad (C).
desmontar y limpiar la bujía y regular la distan-
cia entre los electrodos (0,5-0,6 mm).
caso, antes de cada 100 horas de trabajo.
la regulación del carburador y el porcentaje de
aceite en la mezcla. Asegurarse de que el
aceite sea de la mejor calidad y para motores
de dos tiempos.
depósito y extraer el filtro con ayuda de un gan-
cho o de una pinza de puntas largas.
para efectuar un revisión general de manten-
imiento y la limpieza de las partes internas.
imprevistos, aumentará la vida útil de máquina
y llevará la máquina a unos niveles de eficiencia
prácticamente perfectos.
ESPAÑOL - 7
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