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CONOCIENDO TU VEHÍCULO
•
Utiliza el comando de control para escoger el
modo de
manejo deseado.
Para detenerte, aplica el Freno Delantero y Trasero (3
y 9) al mismo tiempo.
•
Por seguridad, retira la llave de la batería (6)
cuando no utilices el e-bike.
El Motor (2) hace un pequeño ruido electromagnéti-
co al girar. Esto es normal.
Cuando apliques los frenos (3 y 9), el sistema de
seguridad eléctrico cortará la potencia automática-
mente y el motor dejará de asistir la tracción mecáni-
ca de los Pedales (23).
Antes de conducir tu e-bike, cerciórate de que has
levantado el Soporte Lateral (11), de lo contrario este
puede atascarse en la vía haciendo que pierdas el
control del e-bike.
8.
FRENO DELANTERO
El Freno Delantero (9) de tu e-bike es un freno de
campana y es accionado por la leva de Freno (12)
ubicada en el comando izquierdo.
Ajusta del freno delantero (Freno de campana)
Cuando sientas que el Freno Delantero (9) no tiene
una buena tensión y no frena normalmente, afloja
la tuerca de ajuste (1), y libera la Leva de Freno (12)
hasta que esta quede sin resistencia. Posteriormen-
te, aprieta nuevamente la tuerca de ajuste (1), de la
varilla de freno, procurando que la Rueda (10) gira
libremente y cuando se accione el Freno (9), la Rue-
da (10) frena inmediatamente. (Ver Imagen de refe-
rencia).
El Freno (9) funciona correctamente si la llanta gira
libremente y, cuando accionas el Freno (9), la llanta
se detiene inmediatamente.
9.
FRENO TRASERO
El Freno Trasero (3) de tu e-bike es un freno de disco
operado por cable y este es accionado por la Leva
de Freno (26) ubicada en el manillar derecho.
Ajuste del freno trasero (Freno de disco)
Si la potencia de frenado no es suficiente, afloje el
tornillo que sostiene el cable del cáliper del freno
trasero (3), tensione la guaya tirando de la misma y
vuelva a apretar el tornillo que sostiene la guaya (4).
(Ver Imagen de referencia).
Asegúrese que haya más de 1 milímetro (mm), de dis-
tancia entre el disco de freno y las pastillas de freno.
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