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MODELOS MS16G42 Y MS18G42:
Aguja H: 1 a 1¼ giro.
Aguja L: 1 a 1¼ giro.
Perilla T: ½ giro.
MODELOS MS20G54 Y MS22G54:
Aguja H: 1½ ± 3/8 giro.
Aguja L: 1¾ ± ¼ giro.
1: Aguja H: Ajustador de mezcla de alta
velocidad.
2: Aguja L: Ajustador de mezcla de baja
velocidad.
3: Aguja T: Ajustador de velocidad media.
Encienda el motor y permita que se caliente a
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media potencia.
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Gire la aguja L lentamente en dirección de las
manecillas del reloj para encontrar una posición
donde la marcha lenta sea el máximo. Después,
gire la aguja un cuarto de vuelta de regreso.
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Gire la perilla ajustadora de marcha lenta (T)
en contra de las manecillas del reloj para que la
cadena no gire. Si la marcha lenta es demasiado
lenta, gire la perilla en dirección de las manecillas
del reloj.
Haga una prueba y ajuste la aguja H para
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una mejor potencia de corte, no para máxima
velocidad.
(1) Aguja L
(2) Aguja H
(3) Perilla de ajuste de la marcha lenta.
Mecanismo anticongelante de carburador.
• Operando la motosierra a temperatura de 0° - 5°
en un clima de alta humedad pude resultar en
formación de hielo en el carburador y esto puede
causar que la potencia del motor disminuya o que
el motor no pueda operar tan fácilmente.
• Este producto ha sido diseñado con una ventana
de ventilación en la parte de atrás de la cubierta
del purificador de aire, para permitir que el aire
caliente sea enviado al motor para prevenir que
se forme hielo.
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• En circunstancias normales el producto debe ser
usado en el modo de operación normal, es decir,
en el modo en el que está puesto al ser enviado
de la fábrica. Pero, cuando exista la posibilidad
de que se forme hielo la unidad debe usarse en
el modo anticongelante.
¿Cómo cambiar de modo de operación? (F15)
Pasos:
Apague el motor.
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Remueva la cubierta de filtro de aire y también
la pantalla en la parte de atrás de la cubierta del
filtro de aire.
Vuelva a unir el lado derecho de la pantalla a la
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izquierda para que la plataforma de anticongelante
quede a la derecha. Reinstale la cubierta.
Continuar usando el producto en modo
anticongelante aun cuando las temperaturas
han aumentado y vuelto a la normalidad, pueden
resultar en un fallo del motor para encender
correctamente o para operar en su velocidad
normal. Por esta razón, siempre se debe asegurar
de regresar la unidad al modo de operación normal
ya no haya peligro de que congelación.
Freno de la Cadena. (F10)
Este freno puede ser utilizado manualmente con
la manivela frontal jalada hacia la barra guía.
Para quitar el freno jale la manija frontal hacia la
agarradera frontal hasta que suene un clic.
(1) Freno (manivela frontal).
(2) Desactivado.
(3) Activado.
¡CUIDADO!
Asegurese de confirmar la operación de freno
en la inspección diaria. En caso de que el freno
no funcione, pregunte a nuestro distribuidor o
taller de servicio autorizado. Si el motor estuvo
trabajando a alta velocidad con el freno puesto,
se calienta el embrague causando problemas.
ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
(F10)
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