Tabla de contenido
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11. GUÍA PARA LA RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
1. No hay combustible.
El motor no arranca.
2. Se acumula presión luego del uso inicial.
3. El cable de la bujía no está conectado
1. La lanza no está configurada en el modo
de alta presión.
2. Hay una fuga a alta presión.
3. La boquilla está obstruida.
4. El laminado del filtro de agua está
No hay presión o esta baja (uso inicial)
obstruido en el ingreso de agua.
5. Hay una barrera de aire en la manguera
o la bomba.
6. El diámetro de la manguera de suministro
es demasiado pequeño.
7. El suministro de agua es inadecuado.
1. La junta tórica está desgastada.
Hay una fuga de agua en la pistola o la
lanza.
2. La conexión de la manguera está floja.
12. FUNCIONAMIENTO DEL
MOTOR
Precauciones de seguridad
Debe consultar las descripciones que se indican
con esta marca porque contienen información muy
importante para garantizar la seguridad.
Elementos prohibidos
› No se debe permitir que las personas que no
comprenden el contenido de este manual hagan
funcionar el motor.
› El motor no debe hacerse funcionar en espacios
interiores o en lugares con poca ventilación. (El
gas de escape contiene monóxido de carbono,
que es inodoro y perjudicial).
› No coloque las manos o los pies en las piezas
móviles o giratorias, ni los acerque a ellas.
› No guarde, derrame ni utilice combustible cerca
de fuegos, estufas, hornos o dispositivos que
utilicen una llama piloto o chispas como un
calentador de agua u otros equipos. (Hay riesgo
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CAUSA
SOLUCIÓN
1. Agregue combustible.
2. Apriete la pistola con gatillo para liberar
la presión.
3. Conecte el cable de la bujía.
1. Configúrela en el modo de alta presión.
2. Repare la fuga.
3. Limpie la boquilla.
4. Retire el filtro y límpielo.
5. Apague el motor. Asegúrese de que el
suministro de agua esté encendido, apriete
el gatillo de la pistola y libere todo el aire
atrapado. Cuando haya un chorro de agua
estable, libere el gatillo y reinicie el motor.
6. Cambie la manguera por una que tenga
un diámetro interior mayor.
7. Revise la manguera de jardín para
controlar que no esté retorcida ni haya
bloqueos. Asegúrese de que la canilla de
agua esté totalmente abierta.
1. Cambie la junta tórica.
2. Ajuste las juntas de agua.
de explosión).
› No recargue el combustible en lugares interiores
o con poca ventilación.
› No recargue el combustible mientras fuma.
› No quite la tapa del tanque de combustible
ni recargue el combustible con el motor en
funcionamiento o inmediatamente después de
que termine de funcionar si el motor todavía
está caliente. (Espere más de 2 minutos luego
de que termine de funcionar para recargar el
combustible).
› No haga funcionar el motor si se ha derramado
combustible, si siente olor a combustible o si hay
riesgo de explosiones.
› No ajuste la configuración de velocidad del motor
si no es necesario.
› No controle las chispas si ha quitado la bujía de
encendido.
› No haga funcionar el motor si quitó la tapa del
silenciador o del depurador de aire. (Inspeccione
especialmente el silenciador en forma periódica
para detectar tornillos de montaje sueltos, daños
o fugas, y repare o reemplace cualquier condición
anormal que detecte).
› No haga funcionar el motor si hay pasto, hojas o
sustancias inflamables adheridas al silenciador o
cerca de este.
› No toque las piezas del silenciador o del motor
que se encuentren a alta temperatura. (Hay riesgo
de quemaduras).
› No toque la bujía de encendido o el cable de alta
tensión durante el funcionamiento. (Hay riesgo
de descargas eléctricas o lesiones físicas).
› Asegúrese de detener el motor si interrumpió el
trabajo o si desea trasladar el motor a otro lugar.
› No haga funcionar el motor solo. (Debe estar
conectado al equipo que impulsa durante su
funcionamiento).
Precauciones
Los puntos de seguridad importantes que se citan en
este manual no abarcan necesariamente todas las
situaciones o condiciones que podrían presentarse.
Si bien se ha tenido el cuidado suficiente como para
garantizar la seguridad del motor, los operadores
o el personal de servicio deben cumplir con las
precauciones necesarias para que funcione en forma
segura y ellos estén protegidos de posibles peligros.
13. NOMBRE DE LOS
COMPONENTES
1. Manija de arranque manual
2. Palanca de arranque (palanca del cebador)
3. Tapa del tanque de combustible
4. Tanque de combustible
5. Silenciador
6. Salida de escape
7. Tapa de la bujía de encendido
8. Carburador
9. Depurador de aire (Los tipos varían según las
especificaciones).
10. Interruptor del motor
14. INSPECCIÓN PREVIA AL
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
Combustible
Utilice combustible sin plomo con un índice de octano
en la bomba de 90 o superior.
El combustible sin plomo produce menos depósitos
en el motor y la bujía, y prolonga la vida útil del
sistema de escape.
El combustible es altamente inflamable y explosivo,
por lo que usted puede quemarse o sufrir lesiones
graves cuando realice la recarga.
ADVERTENCIA
* Detenga el motor y mantenga alejado el calor, las
chispas y las llamas.
* Realice la recarga únicamente al aire libre.
* Limpie los derrames inmediatamente.
* No utilice aceite para motores de dos tiempos.
(Podría contaminar la bujía, empastar el anillo
del pistón, obstruir el silenciador o causar otros
problemas).
Carga de combustible
1. Retire la tapa del tanque de combustible.
2. Agregue combustible hasta justo abajo del límite
del nivel de combustible que se encuentra en el
cuello del tanque de combustible.
No lo sobrecargue. Limpie el combustible derramado
antes de iniciar la bomba de agua
Control del nivel de aceite del motor
Controle el nivel de aceite del motor con el motor
detenido y en una posición nivelada.
1. Retire el tapón de llenado o la varilla manual de
medición y límpielos.
2. Agregue aceite al motor. Se recomienda usar
aceite de tipo 80W-90.
3. Coloque y retire la varilla manual de medición sin
atornillarla al cuello de llenado. Controle el nivel
de aceite que se muestra en la varilla manual de
medición.
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