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5.10.7
Bajada manual con un grupo de 2 x 5,5 kW en la plataforma central
Mover el trinquete fuera de la muesca
Si el trinquete puede subirse manualmente fuera de la muesca, continuar con el punto
"ejecutar bajada de emergencia".
1 Usar la bomba manual.
Levantar cada lateral individualmente, es decir, La válvula de asiento (+C-M5.A / +C-
M5.B) del lado opuesto debe mantenerse activa.
a) Desactivar válvula de asiento +C-M5.A o +C-M5.B.
Desenroscar la tapa de la válvula y sacar el tornillo moleteado (contra el sentido de
las agujas del reloj).
b) Mover los trinquetes fuera de la muesca.
Accionar la bomba manual hasta que el trinquete haya salido completamente de la
muesca. Precaución: ¡Hay que fijarse en las posibles desviaciones!
c) Activar/poner en estado operativo las válvulas de asiento +C-M5.A o +C-M5.B.
Volver a introducir el tornillo moleteado (en sentido de las agujas del reloj), colocar
tapa.
2 Repetir los pasos para el otro lado.
Ejecutar bajada de emergencia
1 Desactivar válvulas de asiento +A-M1.A und +B-M1.B (cilindro principal).
Desenroscar la tapa de la válvula y sacar el tornillo moleteado (contra el sentido de
las agujas del reloj).
2 Posicionar los patines bajo los trinquetes de los laterales +A y +B (cilindro principal).
3 Abandonar el área de peligro.
4 Bajar el elevador.
a) Abrir la llave de paso (unidad de mando bajada de emergencia)
b) Proceso de bajada:
Mediante accionamiento de los botones en la unidad de mando para la bajada de
emergencia, se activan las llaves de paso del bypass (+C-M4.A / +C-M4.B) de forma
neumática - el elevador baja.
Precaución: ¡Hay que fijarse en las posibles desviaciones durante el proceso de
bajada entero!
c) Cerrar la llave de paso (unidad de mando bajada de emergencia).
5 Retirar el vehículo.
6 Buscar el origen del error y corregirlo.
7 Subir el elevador sin carga.
Precaución: La plataforma puede bajar unos pocos mm después de accionar el
botón "ARRIBA".
8 Retirar los patines (en el cilindro principal).
9 Activar/poner en estado operativo las válvulas de asiento +A-M1.A y +A-M1.B.
Volver a introducir el tornillo moleteado (en sentido de las agujas del reloj), colocar
tapa.
BA082901-es
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