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Hay unos pequeños cables integrados en los enganches que contactan entre ellos y
transmiten la corriente de un vehículo al siguiente.
Los enganches tiene todas las características de los enganches Fleischmann-PROFI
como un desenganche normal y un desenganche retardado. El cable eléctrico también
sirve como estabilizador verticalmente. Así pues, se impide el desenganche no deseado al
principio de la inclinación.
4. Comprobación del contenido del embalaje
Compruebe el contenido del embalaje tan pronto como lo abra, debe tener 2 enganches y
las instrucciones.
5. Comprobación visual
Material defectuoso o daños provocados por el
transporte
pueden
resultar
dañinos.
Por
favor,
compruebe el contenido mediante control visual.
Inspeccione la cabeza del enganche y, especialmente
los alambres y cables. En caso de que haya daños
devuelva el paquete completo para su reemplazo.
6. Instalación
Estos enganches se han diseñado para vagones y
locomotoras con cajetines de enganche normalizados
por la normativa NEM 362. Intercambie los enganches
existentes por los eléctricos.
Después conecte los cables en el vagón de tren.
¡Preste atención al hecho de que los boges tienen que
desplazarse libremente y no deben ser tocados por los
cables!
Conecte la carga (por ejemplo las luces interiores de
viessmann como se muestra en la figura 1). Consulte
también las instrucciones del fabricante de la carga
respectiva.
Advertencia: los enganches pueden aguantar una
corriente máxima de 1 A por contacto. Si se alimentan
varios consumos desde una fuente tiene que sumar la
corriente de todos los consumos.
Generalmente lo normal sería suministrarlo mediante
los enganches de las pastillas de la rueda de la
locomotora a través del tren. Si los vagones sin cargas
eléctricas son parte también del tren, también los
tendrá que equipar con enganches eléctricos. Los
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