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2. Diagrama de estructura
2.1 Esquema del equipo
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1-Relleno de aceite; 2-Modo aire; 3-Medidor de presión; 4-Modo humos； 5-Indicador
de alarma-Modo aire; 6-Indicador de potencia; 7-Válvula de salida de aceite;
interruptor; 11-Salida de alimentación.
3.1 Pruebas del sistema de admisión
1. Abra la tapa del filtro de aire y sáquelo.
2. Saque el adaptador cónico de la caja de accesorios e introdúzcalo en el tubo
de entrada de aire
3. Saque el conducto de humos de la caja de accesorios y conéctelo a la salida
de humos.
4. Saca el cable de alimentación de la caja de accesorios y conéctalo a la fuente
de alimentación.
5. Desenrosque el tapón de llenado, vierta 10 ml de aceite de prueba y apriete el
tapón de llenado.
6. Conecte la batería del coche, y la bomba de aire entonces incorporado
comienza a trabajar. Enchufe la boquilla del conducto de humo con la mano para
comprobar si hay flujo de humo, (Necesidad de ser controlado por separado por el
interruptor de aire y el interruptor de humo, mientras observa el cambio de
manómetro).
7. Encienda el interruptor de humo, espere 1~3 segundos, cuando salga el humo,
conecte con el adaptador cónico a la vez; (También se puede conectar con el
airbag universal para pruebas).
8. Espere 3 minutos para saber si sale humo de las fugas del sistema de admisión.
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Figura 2.1 Esquema del T105
8-Salida de humos; 9-Salida de potencia.
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3. Descripción del funcionamiento
T105
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