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6. Recherche des pannes
Ne veut pas démarrer ou est difficile à démarrer
•
Pas d'essence dans le réservoir
Remplissez le réservoir d'essence
•
L'accélérateur n'est pas dans la bonne position
Placez l'accélérateur en position rapide "FAST"
•
Le starter du moteur n'est pas utilisé correctement,
le moteur est noyé
Placez le starter à la position de marche "RUN" ou placez
l'accélérateur en position rapide "FAST" et tirez le démar-
reur plusieurs fois pour éliminer le gaz.
•
Réservoir d'essence obstrué
Démontez-le et nettoyez-le
•
Filtre à air sale
Enlevez-le et nettoyez-le ou remplacez-le
•
La bougie est encrassée ou la distance est incor-
recte
Nettoyez, réglez la distance ou remplacez
•
Câble mal serré
Verifiez le câble et la bougie
•
II y a de l'eau dans l'essence ou l'essence est trop
vieille
Vidangez le réservoir d'essence et le carburateur, utilisez
de l'essence neuve et remplacez la bougie
•
Le carburateur est mal réglé
Faites les réglages nécessaires
Le moteur a des ratés ou manque de puissance
•
Le moteur est surchargé
Réglez le réglage en hauteur et les roues pour fraiser
moins profond
•
Réservoir d'essence obstrué
Démontez-le et nettoyez-le
•
Purificateur d'air partiellement obstrué
Enlevez-le et nettoyez-le ou remplacez-le
•
Le carburateur est mal réglé
Faites les réglages nécessaires
•
Filtre à air sale
Nettoyez le filtre à air
•
Bougie encrassée, distance incorrecte ou de type
impropre
Remplacez la bougie et réglez la distance
•
Compression défectueuse
Faites une révision compléte du moteur
•
Huile dans l'essence
Videz l'essence et remplissez le réservoir et le
carburateur.
Le moteur chauffe
•
Filtre à air sale
Nettoyez le filtre à air
•
Le niveau d'huile est bas ou l'huile est sale
Remplissez ou changez l'huile
•
Le moteur est sale
Nettoyez les ailettes du cylindre, le filtre à air, et la zone
du pot d'échappement.
•
Le pot d'échappement est partiellement obstrué
Démontez et nettoyez le pot d'échappement
•
Le carburateur est mal réglé
Faites les réglages nécessaires
La terre s'agglutine sur les dents
•
Le sol est trop humide
Attendez des conditions de sol plus favorables
6. Schema voor het zoeken van fouten
START NIET OF START MOEILIJK
•
Geen benzine in de brandstoftank
Vul de tank met benzine
•
Gashendel niet goed afgesteld
Zet de gashendel in de "FAST" -positie (snel)
•
Slecht choken, motor verzopen
Zet de gashendel in de "RUN" - positie of zet de gashendel
in de "FAST" - positie (snel) en treck een paar keer aan
de starter om de gassen te verwijderen.
•
Verstopte brandstoftank
Demonteer en reinig
•
Luchtfilter vuil
Demonteer en reinig of vervang
•
Vuile bougie of verkeerde afstand
Reinig, regel de afstand of vervang
•
Slecht contact
Controleer de kabels en bougie
•
Water in de benzine of oude benzine
Tap de brandstoftank en de carburator af, vul met verse
benzine en vervang de bougie
•
Carburator slecht afgesteld
Stel af
De motor hapert of heeft te weinig vermogen
•
De motor is overbelast
Stel de dieptestaak en de wielen in voor minder diep
graven
•
Verstopte benzine tank
Demonteer en reinig
•
Luchtfilter gedeeltelijk verstopt
Demonteer en reinig of vervang
•
Carburator slecht afgesteld
Stel af
•
Vuil luchtscherm
Reinig het luchtscherm
•
Bougie vuil, verkeerde afstand of verkeerd type
Vervang de bougie en regel de afstand
•
Slechte compressie
Grote revisie van de motor
•
Olie in de benzine
Tap de brandstoftank en de carburator af en vul
opnieuw
Motor oververhit
•
Luchtscherm vuil
Reinig het luchtscherm
•
Oliepeil te laag of olie vuil
Vul olie bij of ververs de olie
•
Motor vuil
Reinig de koelribben, het luchtscherm en de knaldem-
per
•
Knaldemper gedeeltelijk verstopt
Demonteer en reinig
•
Carburator slecht afgesteld
Stel af
De aarde vormt balletjes of kluiten
•
De aarde is te nat
Wacht tot ze droger is
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