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NOVACAR-7000 tiene nueve modos de carga: 12V NORM, 12V COLD / AGM, 24V NORM, 24V
COLD / AGM, 12V AGM+, 12V LITHIUM, 12V REPAIR y fuente de alimentación a 13,6V. Para
seleccionar algunos de los modos de carga se debe mantener presionado durante tres (3) segundos
el pulsador de selección. No ponga el marcha el cargador si no sabe seguro que modo debe
seleccionar.
Modo
Reposo
12V NORM
12V COLD/AGM
24V NORM
24V COLD/AGM
12V AGM+
(Pulsar y mantener 3
segundos))
12V LITHIUM
(Mantener y pulsar)
12V REPAIR
(Mantener y pulsar)
13.6V
ALIMENTACIÓN
(Mantener y pulsar)
Los modos especiales de carga se accede manteniendo el pulsador de selección 3 segundos,
asegúrese de que es el modo que desea antes de utilizarlo.
Carga a 12V AGM+.
Este modo está diseñado solo para baterías AGM avanzadas de 12V. Las baterías AGM avanzadas
generalmente se encuentran en vehículos microhíbridos de arranque. Estas baterías aceptan una
tensión de carga superior a la normal. El modo de carga de 12 V AGM + NO es adecuado para baterías
AGM tradicionales. Consulte al fabricante de la batería antes de usar este modo.
Carga a 12V LITIO.
Este modo está diseñado solo para baterías de iones de litio de 12 V, incluido LiFePO4. Algunas baterías
de iones de litio pueden ser inestables e inadecuadas para cargar. Consulte al fabricante de la batería de
litio antes de cargar y solicite el voltaje y la corriente de carga recomendados.
Modo REPARACIÓN de 12V.
Este modo es solo para baterías ACIDO-PLOMO. Es un modo avanzado de recuperación de las baterías
viejas, inactivas, estratificadas o sulfatadas. NO todas las baterías se pueden recuperar. Para obtener
resultados óptimos, realice un ciclo de carga completo, antes de usar este modo. Cuando se elige este
modo, recuerde presionar el botón "Mode" para elegir los modos de 12V apropiados. Un ciclo de
REPARACIÓN puede tardar hasta ocho (8) horas para completar el proceso de recuperación, después
del cual realizará un cicló de carga completo (ciclo de carga de 8 pasos). Este modo utiliza una tensión
de carga superior a la normal y puede causar cierta pérdida de agua en las baterías. Además, algunas
baterías y dispositivos electrónicos pueden ser sensibles a esta tensión de carga. Para minimizar los
riesgos, desconecte la batería del vehículo antes de usar este modo.
Fuente de alimentación de 13.6V.
Este modo convierte el cargador en una fuente de alimentación de CC. Se puede usar para alimentar
dispositivos de 12VDC. Antes de usar, lea el manual de su dispositivo de 12VDC para determinar si es
adecuado para usar con este modo. Como fuente de alimentación, también se puede utilizar para
conservar la configuración de la computadora a bordo del vehículo durante la reparación o el reemplazo
de la batería. El modo de suministro de 13,6 V proporciona 13,6 V y 5 A, con protección contra
sobrecarga a 6 A (máx.). Tanto la protección contra chispas como la protección contra polaridad inversa
están desactivadas en este modo. NO permita que la abrazadera de la batería positiva o negativa o el
terminal de anillo se toquen o se conecten entre sí, ya que el cargador podría generar chispas.
Capacidad
de la batería
(Ah)
Estado de reposo, no carga ni proporciona corriente (piloto
–––
verde)
14-230
Cargando batería de 12V WET/GEL/MF/EFB (piloto verde)
14-120
Cargando batería a 10℃ (50℉) o 12V AGM (piloto verde)
14-115
Cargando batería 24V WET/GEL/MF/EFB (piloto verde)
14-115
Cargando batería a 10℃ (50℉) o 24V AGM (piloto verde)
Cargando batería a 12V AGM que requieren más tensión de
14-230
la normal (piloto azul)
Cargando batería 12V lithium-ion, incluidas las LiFePO4
14-230
(piloto blanco)
Modo avanzado de recuperación de baterías, para reparar
14-230
baterías
REPARACIÓN piloto amarillo + piloto verde (12V)
Convierte el cargador en una fuente de alimentación de
–––
12Vdc para retener la memoria de los vehículos al extraer la
batería (piloto amarillo)
Explicación
viejas,
inactivas,
estratificadas
4
o
sulfatadas.
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