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NOTA
Todas las unidades se hacen funcionar en fábrica y el carburador se
ajusta en cumplimiento con las regulaciones de emisiones. Este
carburador no tiene agujas de ajuste de aceleración y alta velocidad.
1.
Compruebe la velocidad en vacío y reajuste si es necesario. Si se
dispone de un tacómetro, se debe ajustar el tornillo de velocidad en
vacío (A) para fijar las especificaciones encontradas en la página 11
«Especificaciones» de este manual. Gire el tornillo de vacío (A)
hacia la derecha para aumentar la velocidad en vacío; hacia la
izquierda para disminuir la velocidad en vacío.
ADVERTENCIA
Cuando se completa el ajuste del carburador, no se debe hacer girar
el accesorio de corte en vacío, ya que de lo contrario se pueden
producir lesiones personales graves.
LUBRICACIÓN
Nivel 1.
Herramientas necesarias: Llave de boca de 8 mm, destornillador, trapo
Piezas necesarias:
Caja de engranajes
1.
Limpie todos los residuos sueltos de la caja de engranajes.
2.
Quite el tapón (A) y compruebe el nivel de grasa.
3.
Añada grasa si es necesario, NO llene excesivamente.
Eje de impulsión
1.
Afloje los dos (2) tornillos (B) y quite el tornillo guía central (C).
Tire de la caja de engranajes y protector sacándolo de la caja del eje
de impulsión.
2.
Tire del cable flexible sacándolo de la caja del eje de impulsión,
límpielo completamente y recubra con una capa fina de [15 ml (1/2
onza)] LUBRICANTE
3.
Deslice el cable flexible hacia atrás en la caja de impulsión. NO
ensucie el cable flexible.
4.
Instale la caja de engranajes y el conjunto de protector.
PELIGRO
limpio.
LUBRICANTE
ECHO
TM
®
o grasa a base de litio.
TM
ECHO
.
®
8 onzas (N/P 91014)
A
A
A
C
B
B
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