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Desaceleración y Frenado
• Excepto en caso de obstáculos imprevistos, los frenos deben usarse con delicadeza para impedir el
bloqueo de las ruedas y evitar perder el control de la motocicleta.
• Desacelerar cambiando las marchas y usar los frenos del motor, y luego regular la fuerza de la frenada
usando los dos frenos.
• En caminos resbaladizos o accidentados, con hoyos, mal reparados, de detritos granulares, etc., se
debe adaptar al modo correspondiente. En estos casos la tracción se verá indudablemente afectada,
de modo que los frenos deberán emplearse con el máximo cuidado.
• En pendientes largas y pronunciadas, cambiar las marchas y emplear la capacidad de frenado del
motor. Utilizar el freno brevemente, el uso constante causará inevitablemente la fricción del material y
el sobrecalentamiento, lo cual reducirá la eficacia de la frenada.
Parada del vehículo
• Apagando el mando del acelerador se generará una desaceleración gradual. Mientras está funciona-
ndo la palanca del embrague, bajar la marcha y colocar el cambio en punto muerto (entre la primera y
la segunda) y luego usar el freno para detener la motocicleta.
ES - 82
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