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ARRANQUE SECUENCIAL
En caso de la aplicación de múltiples bombas, puede ser necesario retardar el inicio de cada motor en caso de una
caída de la presión del agua para prevenir un arranque simultáneo de todos los motores.
ARRANQUE POR FLUJO, ARRANQUE DE ZONA ALTA
El controlador puede ser arrancado abriendo/cerrando un contacto seco conectado en la entrada de FLUJO/ZONA
- INICIO/PARAR.
ARRANQUE SEMANAL
El motor puede arrancarse (y detenerse) automáticamente a la hora preprogramada.
ARRANQUE DE PRUEBA
El motor puede arrancarse automáticamente por un tiempo preprogramado pulsando el botón de prueba de
marcha.
MÉTODOS DE PARO
PARO MANUAL
Parada manual se realiza pulsando el botón de parada de prioridad. Tenga en cuenta que al pulsar el botón de
parada de se evitar que el motor se reinicie, siempre y cuando se presiona el botón, más un retardo de dos
segundos.
PARO AUTOMÁTICO
El paro automático es posible después de un arranque automático solamente y esta función debe estar activada.
Cuando esta función esta activada, el motor se para automáticamente 10 minutos después de la restauración de la
presión (por encima del límite de paro) siempre y cuando no haya más causas de arranque.
PARO POR FLUJO, PARO DE ZONA ALTA
Si el controlador se ha iniciado mediante la entrada FLUJO/ZONA - INICIO/PARAR y la señal está de nuevo en la
posición normal, el motor se detendrá siempre y cuando no haya más causas arranque.
PARO DE EMERGENCIA
La parada de emergencia es siempre posible en las condiciones de partida y se realiza mediante el uso de los
principales medios de desconexión ubicada en la puerta.
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