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être endommagé, il faut immédiatement prévenir le
magasin où il a été acheté.
►►3. COMBUSTIBLE
ATTENTION: Le générateur fonctionne
seulement avec un combustible DIESEL ou
KEROSENE.
Afin d'éviter le risque d'incendie ou d'explosion, il faut
utiliser uniquement le combustible diesel ou kérosène.
Ne jamais utiliser d'essence, de pétrole, de dissolvants,
d'alcools ou autres combustibles inflammables.
En cas de très basses températures, il faut utiliser des
additifs intoxiques contre le gel.
►►4. CONDITIONS DE
FONCTIONNEMENT
Voir Fig. 2
L'air indispensable à l'assurance d'une combustion
correcte est créé grâce à la rotation du rotor intérieur
vers le brûleur. Le flux d'air sort du tube du brûleur et
se mélange avec le combustible qui est pulvérisé par
la tuyère sous une haute pression. Le combustible
pulvérisé par la tuyère est protégé par une pompe
électrique qui aspire le combustible du réservoir et le
pousse sous une haute pression vers la tuyère.
►►5. FONCTIONNEMENT
ATTENTION: Avant de mettre en marche
le générateur il faut lire avec attention les
«INFORMATIONS AU SUHET DE LA SECURITE».
IMPORTANT: Après le premier échec de
démarrage du chauffage, contrôler la présence
de carburant de le réservoir, vérifier que le filtre
du combustible soit propre et vérifier que le
chauffage soit placé sur une surface plane et
stable.
IMPORTANT: C'est un chauffage infrarouge
ciblé. Les radiations infrarouges chauffent les
corps solides mais pas l'air.
►►5.1. MISE EN MARCHE DU
GENERATEUR:
►5.1.1. Respecter toutes les instructions concernant
la sécurité.
►5.1.2. Vérifier la présence du combustible dans le
réservoir.
►5.1.3. Fermer le bouchon du réservoir.
►5.1.4. Brancher le câble d'alimentation au réseau
électrique (VOIR TENSION DANS LE «TABLEAU
DES DONNEES TECHNIQUES»).
►5.1.5. Mettre l'interrupteur
«ON»
(I) (A Fig. 3). Le générateur devrait se mettre
en marche durant quelques secondes. Si cela n'a
pas lieu, se référer au chapitre «IDENTIFICATION
«ON/OFF»
dans la position
DU
PROBLEME»
(Chapitre 10).
►5.1.6. Pour obtenir la puissance maximum, porter
l'interrupteur (D Fig. 3) en position «
P.S.: EN CAS D'INTERRUPTION DU GENERATEUR
PROVOQUE
PAR
COMBUSTIBLE, ARRETER L'APPAREIL, REMPLIR
LE RESERVOIR ET REMETTRE EN MARCHE LE
GENERATEUR (VOIR CHAPITRE 5.1.).
►►5.2. ARRET DU GENERATEUR:
ATTENTION:
L'ALIMENTATION ET NE PAS DEBRANCHER
LE
CABLE
D'ALIMENTATION
REFROIDISSEMENT
GENERATEUR (environ 5 minutes).
►5.2.1. Mettre l'interrupteur "ON/OFF" dans la position
"OFF" (0) (A Fig. 3).
►►5.3. RACCORDEMENT DU THERMOSTAT
D'AMBIANCE (Optionnel):
Enlever le bouchon connecté à l'appareil et connecter
le thermostat d'ambiance (Optionnel) (C Fig. 3).
►►6. MAINTENANCE
SELON LA QUALITÉ DU COMBUSTIBLE EMPLOYÉ,
LE NETTOYAGE DES FILTRES PEUT ÊTRE
NÉCESSAIRE:
►►6.1. FILTRE DE CHARGEMENT (Fig. 4):
►6.1.1. Enlever le bouchon (A) du réservoir.
►6.1.2. Extraire le filtre (B) du réservoir.
►6.1.3. Nettoyer le filtre (B) avec un combustible
propre, en faisant attention à ne pas l'endommager.
►6.1.4. Remonter le filtre (B) dans le réservoir.
►6.1.5. Fermer le bouchon (A).
►►6.2. FILTRE D'ASPIRATION (Fig. 5):
►6.2.1. Retirer le verre (A).
►6.2.2. Extraire le filtre (B) du verre, en faisant
attention à conserver avec soin les joints.
►6.2.3. Nettoyer le filtre (B) avec un combustible
propre, en faisant attention à ne pas l'endommager.
►6.2.4. Remonter le filtre (B) dans le verre.
►6.2.5. Remonter le verre (A) en faisant attention à
remonter correctement les joints.
►►6.3. RÉSERVOIR (Fig. 6):
►6.3.1. Vider le combustible présent dans le réservoir
en retirant le bouchon de vidange placé au fond du
réservoir. Éliminer le combustible en mode approprié
et conformément aux normes en vigueur.
►6.3.2. Si l'on constate la présence de résidus,
verser du combustible propre dans le réservoir et le
vidanger à nouveau.
►6.3.3. Fermer le bouchon de vidange et du réservoir.
►►7. MANUTENTION, TRANSPORT ET
CONSERVATION
AVERTISSEMENT: AVANT LA MANUTENTION,
LE
TRANSPORT
OU
ÉTEINDRE LE RÉCHAUFFEUR, ATTENDRE LE
REFROIDISSEMENT COMPLET, DÉBRANCHER LA
».
L'EPUISEMENT
DU
NE
PAS
COUPER
JUSQU'AU
COMPLET
DU
LA
CONSERVATION
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