Crosby IP IPSC10 Manual Del Usuario página 32

Idiomas disponibles

„ Tarrain on laite, jonka pitää olla puhdas käytettäessä. Lika vaikuttaa kielteisesti toimintaan ja

myös puristimen luotettavuuteen. Puristinta puhdistettaessa on varmistettava, että liikkuvat

osat ovat voideltuja ja tartuntapinnat puhtaat. Säännöllinen puhdistus parantaa puristimien

käyttöikää ja luotettavuutta.

Tarkastuskäytännöt

Ennen jokaista tarraimen käyttökertaa on tärkeätä, että tarraimen käyttäjä tarkastaa tarraimen

toimivan oikein. Huomiota on kiinnitettävä seuraaviin kohtiin (katso osaviittaukset kuvasta 2):

„ Varmista, että levypinta, johon tarrain on kosketuksissa, on vapaa hilseistä, rasvasta, öljystä,

maalista, vedestä, jäästä, kosteudesta, liasta ja pinnoitteista, jotka voivat estää tarttumispinnan

kontaktin levyyn.

„ Tarkasta liikkuva vipu (K) ja kiinteä vipu (C) kulumien ja vikojen varalta. Vipujen tulee olla teräviä

ja puhtaita (tarkasta myös liikkuvan vivun (K) liike ruuvikaran (O) yli.

„ Tarkasta runko (N) ja kettinki (S) vaurioiden, halkeamien tai epämuodostumien (mikä voi olla

merkki ylikuormituksesta) varalta.

„ Tarkista ruuvikaran (O) toiminta avaamalla ja sulkemalla tarrain. Karan tulee kiertyä helposti

koko pituudeltaan (kun tarraimen käyttö on jäykkää tai raskasta, se tulee poistaa käytöstä).

Varmista, että tarrain ei ruuvaudu auki liian pitkälle, sillä liikkuva vipu (K) voi tällöin pudota irti.

„ Tarkasta, vastaavatko runkoon leimatut WLL-nimelliskuorma ja leuan avautuma nostettavaa

kuormaa.

„ Sallittu minimikuorma: 20% WLL-nimelliskuormasta.

Vivut ovat tarraimen tärkeimmät osat ja edellyttävät erityistä huomiota tarkastuksen aikana. Varmis-

ta aina hyvä valaistus tarkastuksen aikana. Noudata seuraavia sääntöjä jokaisen tarkastuksen aika-

na:

Vivut: Hylkää osa, kun yhden renkaan terävyys on vaurioitunut tai kulunut 50% tai enemmän.

Lisäksi ruuvikaran ruuvikierteet saattavat vaurioitua. Tästä vauriosta johtuen on mahdollista, että

tarrain ei avaudu ja sulkeudu oikein. Tämä aiheuttaa vaarallisen tilanteen, kun tarrain asetetaan le-

vyn päälle, eikä se sulkeudu kunnolla. Siksi on hyvin tärkeätä tarkastaa kara joka kerta ennen

käyttöä. On yhtä tärkeätä välttää näitä vaurioita. Kara voi vaurioitua ainoastaan, kun tarrainta käy-

tetään huolimattomasti.

Tämän oppaan etukannen sisäpuolella on joitakin kuvia vaurioituneista ja kuluneista (hylätyistä) vi-

vuista ja ratassegmenteistä selityksineen.

1. Yksi kokonainen hammas tylsä ja yksi vaurioitunut

2. Kaksi hammasta vaurioitunut 50%

3. Yksi hammas vaurioitunut 100% ja yksi hammas vaurioitunut 50%

4. Kaksi rengasta vaurioitunut 100%

5. Sisärengas vaurioitunut 100%

Useimmissa tapauksissa vauriokohdat ovat kuitenkin paljon suppeampia. Epäilyttävissä tapauksis-

sa valtuutetun korjaajan tulee arvioida tarrain.