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Inspeccione el Aceite del Motor
1.
Revise el aceite antes de cada uso. Pare el motor y espere unos minutos antes
de comprobar el nivel de aceite. Con el motor a nivel del suelo, el aceite debe
ser de marca FULL en la varilla.
2.
Consulte la sección de la Asamblea de este manual para obtener instrucciones
sobre el control de la petrolera.
Cambie el Aceite del Motor
•
Consulte la tabla de viscosidad (Figura 25) para las recomendaciones del petróleo.
No llene demasiado. Use un 4 tiempos, o un detergente de alta equivalente, de
primera calidad el aceite de motor certificado para cumplir o exceder los requisitos
de EE.UU. fabricante de automóviles para la clasificación de servicios de un nivel
mínimo de SF o SG (calificaciones más altas Nota es aceptable como SJ, SL y los
grados SM) . El aceite de motor mostrará esta denominación en el envase.
NOTA: No utilice aceite sin detergente o aceite de 2 tiempos motor. Se podría
acortar la vida del motor de servicio.
•
Cambiar el aceite del motor después de los primeros cinco a ocho horas de
operación, y cada cincuenta horas o cada temporada a partir de entonces.
Cambio de aceite cada veinticinco horas al funcionamiento del motor bajo
carga pesada o en altas temperaturas.
Drenaje del Aceite
ADVERTENCIA
El aceite usado es un residuo peligroso. Deseche el aceite usado correctamente.
No lo arroje junto con los residuos domésticos. Consulte a las autoridades
locales o al centro de servicio Sears para averiguar dónde hay instalaciones para
la eliminación/ reciclaje segura(o) del aceite usado.
ADVERTENCIA
Antes de inclinar el motor o equipo para drenar el aceite, drene el combustible
del depósito haciendo funcionar el motor hasta que el depósito de combustible
esté vacío.
ADVERTENCIA
El aceite usado del motor puede causar cáncer de piel si entra en contacto
con la piel de manera reiterada y por períodos prolongados. Si bien esto es
improbable a menos que manipule aceite usado todos los días, sin embargo
es recomendable lavarse bien las manos con agua y jabón inmediatamente
después de haber manipulado aceite usado.
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Figura 25
1.
Vacíe el combustible del tanque haciendo funcionar el motor hasta que el
tanque de combustible esté vacío. Cerciórese de que el tapón de llenado del
combustible está bien ajustado.
2.
Con el motor apagado pero todavía caliente, desconecte el cable de bujía y
manténgalo alejado de la bujía.
3.
Extraiga la tapa de extremo de drenaje de aceite que se encuentra en la base
del motor, y drene el aceite en un recipiente adecuado. Vea la Figura 26.
4.
Vuelva a colocar y ajuste la tapa de extremo de drenaje de aceite.
5.
Cuando se ha drenado todo el aceite del motor, coloque el motor en una
superficie nivelada. Vuelva a llenar con aproximadamente 20 onzas de aceite
nuevo. Llene hasta la línea FULL (lleno) de la varilla de medición. No lo llene
en exceso. Consulte Inspeccione el aceite del motor en la sección SERVICIO Y
MANTENIMIENTO.
6.
Vuelva a colocar el cable de la bujía antes de arrancar la unidad.
Lubricación
Después de cada 10 horas de funcionamiento, aceite o engrase los puntos de lubricación- Use
aceite lubricante limpio (es adecuado el aceite para motores de peso #30) y grasa de uso
general limpia (es preferible grasa que contenga un lubricante de metal, si hay disponible).
•
Retire los dientes y limpie el eje de los dientes. Use una lima o papel de lija
para quitar suavemente cualquier óxido, rebabas o asperezas (especialmente
alrededor de los orificios del eje). Aplique grasa a los extremos del eje antes
de instalar los dientes.
•
Extraiga la cubierta de la correa y lubrique todos los puntos de pivote y el
varillaje con una leve capa de aceite. Mantenga las correas sin lubricación.
•
El cárter de la cadena se entrega previamente lubricado y sellado en fábrica y
no requiere mantenimiento.
Hardware
Verifique si hay herrajes sueltos o faltantes cada 10 horas de operación y ajústelos o
cámbielos (según sea necesario) antes de volver a usar la cultivadora. Asegúrese de
inspeccionar los tornillos que están debajo de la cubierta de la cultivadora que sujetan la
cubierta de la transmisión y la palanca del regulador de profundidad a la transmisión.
41
Drenaje del
aceite
Figura 26
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