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AGREGUE GASOLINA
•
Llene el estanque de combustible. Llene hasta la parte in-
ferior del cuello de relleno del estanque de gasolina. No lo
llene demasiado. Use gasolina regular, sin plomo, nueva y
limpia con el mínimo de 87 octanos. No mezcle el aceite
con la gasolina. Para asegurar que la gasolina utilizada sea
fresca compre estanques los cuales puedan ser utilizados
durante los primeros 30 días.
PRECAUCIÓN: Llene el estanque de com-
bus ti ble hasta dentro de 1/2 pulgada de la
parte superior para evitar los derrames y
para permitir que se expanda el com bus ti ble.
Si por casualidad se derrama la ga so li na,
aleje la máquina del área del derrame. Evite
crear cualquiera fuente de ignición hasta
que se hayan desaparecido los gases de
la gasolina.
No lo llene demasiado. Limpie el aceite o el combus-
tible derramado. No guarde, de rra me o use la gasolina
cerca de una llama expuesta.
IMPORTANTE: CUANDO SE OPERE EN TEMPERATURAS
POR DEBAJO DE 32°F (0°C) USE GASOLINA DE CALIDAD DE
INVIERNO, LIMPIA Y NUEVA PARA AYUDAR A ASEGURAR UN
BUEN ARRANQUE EN CLIMA FRÍO.
PRECAUCIÓN: Com bus ti bles mezclados con alco-
hol (conocidos como gasohol, o el uso de etanol o
metanol) pueden atraer la humedad, la que con duce
a la separación y formación de ácidos durante el
almacenamiento. La gasolina acídica puede dañar el
sistema del com bus ti ble de un motor durante el alma-
cenamiento. Para evitar los problemas con el motor,
se debe vaciar el sistema de combustible antes de
guardarlo por un período de 30 días o más. Vacíe el
estanque de combustible, haga arrancar el motor y
hágalo funcionar hasta que las líneas del com bus ti ble
y el carburador queden vacíos. La próxima temporada
use com bus ti ble nuevo. Vea las Ins truc cio nes para
el Almacenamiento para más información. Nunca
use productos de limpieza para el motor o para el
carburador en el estanque del com bus ti ble pues se
pueden producir daños per ma nen tes.
PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR
(Vea la Fig. 13)
PRECAUCIÓN: Mantenga la control de los
brazos en la posición "CERRADA" (OFF)
cuando haga arrancar el motor.
Cuando intente arrancar el motor por la primera vez o si al
motor se le ha acabado la gasolina, seránecesario que estire
varias veces del mango arrancador de culateo para desplazar
la gasolina del estanque al motor.
•
Asegúrese de que el cable de la bujía esté correctamente
conectado.
•
Lleve el indicador de la palanca de cambio hasta la posición
"N" (NEUTRO).
•
Coloque el control del acelerador en la posición "FAST"
(RÁPIDO).
•
Empuje la vávula de combustible a la posición de "ENCEN-
DIDO" (ON).
•
Empuje la interruptor del motor a la posición de "ENCEN-
DIDO" (ON).
•
Lleve el control del cebador hasta la posición de cebado.
OPERACIÓN
•
Aferre la manija del arrancador retraíble con una mano y la
manija del arado con la otra. Tire de la cuerda lentamente
hacia afuera hasta que el motor llegue al inicio del ciclo de
compresión (la cuerda tirará con un poco más de dificultad
en este punto).
•
Tire de la manija del arrancador retraíble con rapidez. No
permita que la manija del arrancador se vuelva y pegue
contra el arrancador.
•
Si el motor se enciende pero no arranca, mueva la palanca
de control del cebador hasta la posición de medio cebado.
Tire de la manija del arrancador retraíble hasta que el motor
arranque.
•
Mueva el control de la aceleración a la posición "MARCHA"
(RUN) de funcionamiento deseada.
AVISO: Un motor caliente requiere menos estrangulación
para empezar.
•
Mueva el control de la aceleración a la posición de fun cio-
na mien to deseada.
•
Permita que se caliente el motor por unos cuantos minutos
antes de enganchar los brazos.
AVISO: A mucha altura (sobre 3000 pies) o en climas fríos
(debajo de 40°F/4°C) puede que la mezcla del combustible del
carburador necesite ajuste, para obtener el mejor resultado del
motor. Si cree que la mezcla del combustible alta regulada del
motor necesita ajuste, póngase en contacto con su centro de
servicio cualificado, el cual cuenta con el equipoa decuado y la
experiencia para hacer los ajustes necesarios.
AVISO: Si el motor no arranca, vea la guía de identificación
de problemas.
CONTROL DE ESTRANGULACIÓN
MANGO DEL
ARRANCADOR
DE CULATEO
CONSEJOS PARA LABRAR (Vea Fig. 14)
•
El labrar quiere decir el excavar, dar vuelta y romper el suelo
duro antes de plantar. El suelo suelto y blando permite el
desarrollo de las raíces. La mejor profundidad de labrar
es 4" a 6". La cultivadora también puede despejar el suelo
de las malezas indeseables. La descomposición de estas
malezas enriquece el suelo. Dependiendo del clima (lluvia
o viento), puede ser recomendable labrar el suelo a fines de
la tem po ra da de cultivo para acondicionar el suelo aún más.
•
Va a descrubrir que el labrado se facilita si deja una fila sin
labrar entre las pasadas. Entonces vuelva de nuevo entre
las filas de cultivo(Vea Fig. 13). Hay dos razones para hacer
ésto. Primero, las vueltas amplias se pueden realizar con más
facilidad que las cerradas. Segundo, la cultivadora no estará
empujándose a sí misma y a usted hacia la próxima hilera.
11
Fig. 13
PRECAUCIÓN: Antes de acostumbrarse a
manejar su cultivadora, empiece el uso de
ésta en el terreno con la aceleración en la
posición de "lento".
BUJÍA
CONTROL DE LA
ACELERACIÓN
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