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También es posible optar por configurar las entradas y salidas en el asistente
seleccionando el campo "Cfg. Entrada/Salida" como "Personalizado".
PRIMEIRA PARTIDA NO MOTOR
Después de configurar todos los elementos, el mapa generado a través del
asistente y el TPS calibrado, regresamos a la pantalla principal donde veremos
el tiempo de encendido, MAP, RPM y TPS, luego podemos encender el motor.
Observe el elemento RPM ubicado en el lado inferior izquierdo de la pantalla; al
momento de arrancar las RPM deben registrar una rotación y en ese momento
deben pulsar los inyectores, así como el encendido y si esto no sucede revisar
el sensor de rotación y su conexión, o la configuración del sensor en el
"Configuración Ignición", o incluso el borde de la señal del sensor de rotación.
Para la primera vuelta, indicamos que el ralentí se configura por TPS, ya que el
acceso a este campo es más rápido y práctico, por lo que con el motor en
marcha, el usuario puede ajustar el tiempo de inyección agregando más o
menos combustible para ajustar el relenti y estabilizarlo.
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