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G.4 PUESTA EN MARCHA
Antes de poner en marcha la bomba, asegurarse de que:
La tensión de red corresponda a la tensión del motor y su cuadro eléctrico de control.
PELIGRO PARTES EN MOVIMIENTO
Comprobar que las protecciones de las partes móviles estén instaladas.
Comprobar que el nivel de aceite en el cárter del reductor corresponda al establecido (ver
párrafo I.7.2).
Comprobar que el sentido de rotación del motor sea el indicado en la tapa de la correa,
realizar una prueba de rotación.
Comprobar que la protección térmica del motor esté calibrada de acuerdo con los valores
de la placa de identificación del motor.
Comprobar que el grifo de inversión esté orientado hacia la impulsión deseada.
Comprobar que cualquier componente eléctrico opcional esté conectado correctamente al
cuadro y comprobar su funcionamiento.
En caso de dudas en la evaluación de la presión de impulsión, debido por ejemplo a una
alta viscosidad, disponer un dispositivo para la lectura de la presión en la impulsión.
G.5 USO
Poner en marcha la bomba en las mejores condiciones: válvulas abiertas y velocidad
mínima cuando sea ajustable.
Realizar algunas puestas en marcha y paradas, comprobando el funcionamiento de los
controles y los sellos del sistema.
Si existe la posibilidad de trabajar con válvulas cerradas, comprobar la eficiencia de los
dispositivos de seguridad (presostato o derivación).
Verificar, en las condiciones de trabajo previstas, que los valores de caudal, presión y
consumo del motor correspondan con el proyecto.
ACCIONES A EVITAR
G.5.1
ADVERTENCIA:
No cambiar el uso de la bomba sin una limpieza interna, la mezcla de productos químicos
puede ser muy peligrosa.
Al final del proceso, no dejar la bomba llena de producto, en particular de fluidos corrosivos
o fluidos que puedan depositar residuos, polimerizar o con riesgo de congelación, o que
puedan dañar la mecánica durante la puesta en marcha siguiente.
En caso de insuficiencia del motor, no aumentar la calibración de las protecciones más allá
de los límites indicados en la placa. Verificar los datos del sistema y, si necesario, contactar
con el Servicio Técnico de Ragazzini.
No operar el grifo de inversión del flujo con la bomba funcionando.
PELIGRO: Durante el lavado de la bomba con agua, no apuntar el chorro directamente al motor
o al equipo eléctrico.
Este incumplimiento puede provocar el peligro de descarga eléctrica, así como daños del equipo
eléctrico.
G.6 PARADA
Parada de la bomba
G.6.1
Para parar el flujo es necesario parar el motor. La bomba funciona como una válvula excepto en la
condición prevista en F.7.4.
Drenaje de la bomba
G.6.2
La bomba se drena a través del tapón de drenaje y bombeando aire.
Donde haya peligro de congelación, drenar al final de cada trabajo.
INSTRUCCIONES DE USO
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LM05ES003
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