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FR
VERITRAC
Mode d'emploi
Pour éviter des dégâts sur le vernis, couvrez
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le cadre sur tout son pourtour avec une bande
adhésive. Soulevez les moulures à l'aide d'un
coin en bois ou d'un coin plastique. Enlevez les
restes de colle sur la face supérieure au moyen
d'un couteau bien tranchant.
Coupez 25 à 40 cm du rouleau de fil à couper
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VERITRAC de long. Passez une extrémité du fil à
couper à travers le matériau collant d'étanchéité
entre la vitre et la carrosserie en partant de
l'habitacle. Servez-vous de préférence d'une
pince ou la sonde passe-fil réf. 10355. Tirez
le bout du fil à couper poussé davantage vers
l'extérieur en utilisant une pince pointue ou une
pince universelle.
Fixez à l'intérieur le fil à couper sur la contre-
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attache VERITRAC en faisant passer l'extrémité
du fil par le trou percé,
introduisez-le dans le deuxième trou et
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calez-le enfin à l'aide de la vis d'arrêt.
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Fixez le fil à couper à l'extérieur sur le manche
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à tirer VERITRAC en tirant le fil à l'intérieur à
travers le boulon conique et, en haut, à travers
le trou percé en sens transversal.
Recourbez l'extrémité du fil et introduisez-le
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dans l'alésage du manche. Le fil se serre de
lui-même lorsque le boulon dans le manche
est soumis à l'effort de traction.
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