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Spanish
ORDEN DE EXPLOSIÓN :
1-8-4-3-6-5-7-2
Información sobre los componentes:
Múltiple de admisión:
Este motor ZZ4 viene con un múltiple de admisión de plano doble Chevrolet Performance Parts número de parte 10185063
diseñado para uso en todos los bloques pequeños hasta 1986. Este múltiple de admisión se diseñó con una brida de carburo
de patrón dual. Este múltiple de admisión no tiene provisiones para soportes auxiliares de modelo posterior, una válvula de
recirculación de gas de escape (EGR) y un estrangulador de aire caliente integral.
Bomba de agua:
El motor ZZ4 viene con una bomba de agua de hierro fundido de estilo largo número de parte 88894341, la bomba de agua
incluye empaques. El sistema de enfriamiento tiene un termostato de 180° F.
Sistema de ignición:
El distribuidor HEI (Ignición de alta energía) número de parte 93440806 incluido con el motor ZZ4 es un sistema de ignición
auto-contenido que incluye un sensor magnético, un módulo, una bobina, un rotor y una tapa. La tapa de diámetro grande
de HEI minimiza el arco y encendido cruzado entre las terminales de bujía adyacentes. Las terminales macho de la tapa
proporcionan una conexión positiva confiable para los conductores de la bujía. Sin embargo, la tapa de diámetro grande de HEI
puede interferir con otros componentes debajo del cofre en vehículos no equipados originalmente con sistemas de ignición HEI.
Revise el espacio adecuado antes de la instalación. El distribuidor HEI suministrado con el ZZ4 tiene un mecanismo de impulso
endurecido que es compatible con el árbol de levas de acero. El uso de un mecanismo de distribuidor no endurecido resultará
en desgaste excesivo.
El sistema HEI requiere un suministro de energía de 12 voltios para operación adecuada. El sistema de ignición HEI se debe
conectar directamente a la batería con alambre calibre 10 o 12 a través de un interruptor de ignición de alta calidad. Si instala
una ignición HEI en un vehículo de modelo anterior equipado originalmente con una ignición de tipo punto, asegúrese de
retirar o derivar el resistor en el arnés de cableado para asegurar que el HEI reciba 12 voltios continuamente. Use el paquete
de conector de distribuidor, número de parte 12167658, que incluye conectores y cables para el tacómetro y terminales de 12
voltios de HEI.
Ajuste la sincronización de chispa en 32° antes del centro muerto superior (BTDC) en 4000 RPM con la línea de avance de
vacío al distribuidor desconectado y conectado. Este ajuste producirá 32° de avance total en acelerador completamente abierto
(WOT). El depósito de avance de vacío HEI debe permanecer desconectado. Este motor está diseñado para operar usando sólo
el avance centrífugo interno para lograr la curva de sincronización correcta.
Precaución
Este ensamble de motor necesita llenarse con aceite y cebarse. Debe agregar el aceite especificado (vea las instrucciones de
arranque) a su nuevo motor. Revise el nivel de aceite del motor en la varilla de medición y agregue de manera acorde.
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ZZ4 Engine Long Block Specifications
REV 09JA15
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PART NO.
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