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se reduce su cobertura. No coloque nunca el walkie talkie, el teléfono y/o la central en el mismo bolsillo, ya que
pueden producirse interferencias durante la transmisión, especialmente del teléfono móvil.
Si no va a usar la radio o el teléfono, desconecte los cables y déjelos en casa.
Las conexiones de los auriculares son impermeables. Inserte los conectores haciendo coincidir las marcas.
Los demás cables suministrados tienen marcas de colores, mientras que los conectores de la unidad central tienen los
mismos colores, de manera que se pueden localizar muy fácilmente el conector correspondiente.
Alimentación / Colocación de las baterías
Abra la tapa de la batería en la parte inferior de la unidad central. Inserte 3 pilas o baterías recargables del tipo AAA. Preste
atención a la polaridad de las baterías. Es posible recargar las baterías recargables desde la toma de corriente de la moto
(10,8V – 15,6V) (10). Utilice solamente los cables de carga ALBRECHT. No trate de cargar pilas alcalinas en vez de
baterías. No utilice el AE 600 S alimentado directamente de la moto (10,8V – 15,6V) sin baterías recargables, ya que los
conectores de entrada de alimentación han sido diseñados como toma de carga.
Atención:
No utilice nunca pilas alcalinas y baterías recargables al mismo tiempo. Utilice solamente pilas
alcalinas o baterías recargables y no mezcle pilas usadas con nuevas. Deposite las pilas agotadas
en los contenedores dispuestos en los establecimientos de electrónica y tenga en cuenta que hay
diferentes contenedores para pilas y baterías recargables. Las pilas y las baterías son muy
contaminantes y no se deben tirar a la basura. No tire nunca las pilas o baterías al fuego y no
cortocircuite sus polos ya que puede resultar herido y corre peligro de fuego o explosión
Intercomunicador:
La intercomunicación entre el piloto y el pasajero depende del ruido ambiental y del correcto ajuste de sensibilidad. El AE
600 S tiene un filtro electrónico especial de reducción de ruidos que mejora la calidad del sonido.
Si no va a utilizar el intercomunicador (p.e. si quiere oír la radio) utilice la posición OFF (3). El intercomunicador permite una
conversación full duplex entre el piloto y el pasajero y puede seleccionar tres niveles de sensibilidad diferentes:
•
Posición L (Baja): Para una conducción a alta velocidad. La sensibilidad del micrófono es baja para
evitar ruidos excesivos. Este ajuste es consecuencia del normal comportamiento de las personas ya
que a más ruido ambiente o más velocidad, más alto se habla
Operación
La Radio FM (1) y el intercomunicador (3)
se pueden encender y trabajar por separado.
Asegúrese de apagar el intercomunicador y la
radio cuando no los use. El diodo LED luce en
rojo cuando la unidad está encendida
Radio FM:
El conmutador de encendido/apagado se encuentra
en el mando de volumen giratorio (1).
Dispone de un sistema de búsqueda automático
que se activa pulsando la tecla SCAN / UP (2) y
rastrea toda la banda de FM comercial, desde 87,5
hasta 108 MHz, deteniéndose en las señales lo
suficientemente fuertes para ser escuchadas. Una
vez que se ha detenido en una emisora, puede
reanudar la búsqueda desde esta posición
volviendo a pulsar la tecla SCAN/UP. La búsqueda
se detendrá cuando llegue al límite superior de la
banda.
Para que la búsqueda comience otra vez desde el
límite
del
rango
inferior,
RESET/DOWN. De esta manera, se resetea la
radio y vuelve al límite inferior de 87,5 MHz.
Vuelva a pulsear la tecla SCAN/UP para comenzar
otra búsqueda en sentido ascendente.
.
.
pulse
la
tecla
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