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AR Assistant
Control de Tracción / Sistema de Seguridad Avanzado
Unos datos que puede recoger el ARA son: velocidad de la rueda delantera / trasera, RPM del motor,
estado del interruptor del embrague, estado del interruptor ARA, intervención ARA (tipo/razón)
El ARA solamente se conecta al iLE cuando hay una señal de RPM. Encienda el motor y conéctese al iLE a
través de la app ARA.
Tan pronto como el ARA reciba la señal de RPM, la unidad ARA no será accesible hasta la siguiente ciclo de
encendido.
- Brillo LED:
Ajuste el brillo del LED a su gusto o según la iluminación ambiental o también puede apagarlo
completamente. El ARA encenderá el LED en caso de un error incluso si se ha desactivado en la aplicación.
Configuración del sensor de velocidad de la rueda delantera
- Número de impulsos del sensor:
Si la moto tiene ABS de fábrica, debe contar los segmentos/ranuras en el anillo ABS. Marque el primer
segmento con un rotulador/cinta y gire la rueda una vuelta completa mientras cuenta los segmentos.
Si está utilizando un anillo ARA, tiene 24 segmentos.
- Circunferencia del neumático (mm):
Para hacer cálculos precisos, el ARA requiere medidas exactas de la circunferencia de cada rueda.
Recomendamos levantar la moto en caballete y medir el neumático con un metro de cinta.
- Tipo de sensor de velocidad:
3W: Sensor digital de tres cables, con un pulso 0-5V. Este es el tipo de sensor incluido con un anillo ARA.
2W ind.: Sensor inductivo de dos cables. Este tipo de sensor se suele encontrar en los sistemas de ABS
más antiguos (hasta 2008).
2W curr.: Sensor de corriente de dos cables. Es el tipo de sensor más actual. Este sensor precisa una
calibración, girando la rueda.
Configuración del sensor de velocidad de la rueda trasera
Precisa los mismos tres parámetros que la rueda delantera.
- Ubicación del sensor de velocidad trasera
Puede ser montado en la rueda trasera o en la caja de cambios.
- Número de dientes del piñón de ataque:
Si el sensor de velocidad trasero está montado en la caja de cambios, el ARA precisa saber cuántos
dientes tiene el piñón.
- Número de dientes de la corona trasera:
El ARA precisa saber cuántos dientes tiene la corona. En muchos casos está marcado en la corona.
Configuración del interruptor
Polaridad del interruptor de embrague: La normal es lo más común, pero en algunos casos la polaridad e
inversa. Revise la pantalla inicial que muestra el estado del interruptor de embrague. Cuando la maneta
está apretada, debería mostrar "Apretado". Si el estado es el opuesto, habría que cambiar la configuración
a invertido. En algunas motos, el interruptor del embrague está cableado en serie con los interruptores de
la pata de cabra/punto muerto. Si el display de la app no muestra ningún cambio de estado con el uso del
embrague, inténtelo con la pata de cabra recogida. El estado del interruptor del embrague solo es
necesario si está utilizando el control de lanzamiento.
ARA_Manual_es [rev.002]
www.motorvista.es | www.healtech.es
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- Funcionalidad del interruptor
El ARA viene con un interruptor para montar en manillar. Puede configurarlo en los siguientes modos:
a) Interruptor PIT:
En este modo, el interruptor activa / desactiva la limitación de velocidad (PIT).
b) Interruptor AW-TC:
En este modo, el interruptor activa / desactiva la función de control de tracción y anti-caballito.
c) Interruptor de modo de lluvia "Rain" AW-TC:
Este es el llamado modo de lluvia. Puede configurar la sensibilidad del control de tracción al nivel 12, que
es el más sensible. Se puede invertir el sentido del interruptor en la aplicación.
Atención:
- La configuración del ARA solamente es válida para el estado actual de su moto. ¡Si cambia un
componente relacionado con la velocidad (el desarrollo o los tamaños de los neumáticos) habrá que
configurar el ARA de nuevo!
8. B - Configuración automática (Wizard)
Como puede ver en el apartado 8 A, la configuración del módulo ARA requiere paciencia con algunos
ajustes y trabajos mecánicos ocasionales.
Incluimos un asistente de configuración "Wizard" en la app, para ayudar a nuestros clientes a configurar
sus módulos ARA por su cuenta. Aunque en algunos casos el asistente puede medir y enviar solo valores
aproximados a la app, estos valores guardan correlación entre sí, lo que significa que el ARA funcionará sin
problemas (a pesar de que los valores sean aproximados).
El Wizard le guiará a través de la configuración en 6 pasos fáciles. En cada paso, hay una descripción clara
de los requisitos.
Por favor, siga estas instrucciones con cuidado. Tenga en cuenta que la moto debe estar en movimiento
durante el proceso de configuración. Tiene que llegar al mínimo velocidad de 60 km/h y mantenerla
durante aprox. 1 minuto. Inicie el Wizard solamente si se dan estas condiciones.
La realización del proceso de instalación en caballetes no es posible ya que las ruedas tienen que tocar el
suelo.
Atención:
Después de completar el Wizard, no cambie nada más que la configuración del interruptor. ¡Los valores
que provienen de la Configuración Manual no deben confundirse con los generados por la Configuración
Automático /Wizard!
Ninguna de las funciones de seguridad ARA estará activada mientras que el Wizard está en curso. ¡Lleva
a cabo el proceso en ubicaciones sin tráfico como un espacio de parking vacío o la calle de servicio en una
pista, etc. para evitar una colisión o un choque!
9. Aplicación ARA – Otros Ajustes
Abrir / Guardar:
Puede guardar o abrir sus configuraciones favoritas para diferentes motos / pilotos / pistas de carreras.
Cuando la conexión está activa, la configuración se carga en el módulo ARA inmediatamente.
Seguridad:
ARA_Manual_es [rev.002]
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