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Código de
Descripción
alarma
11
Comunicación CAN interrumpida (SECC)
12
Comunicación CAN interrumpida (con-
vertidor de potencia)
13
Timeout del contactor de CA
14
Timeout del contactor de DC
15
Estado CP erróneo
16
La frecuencia de entrada está fuera del
rango admisible.
17
Se ha pulsado el botón "Detener sesión
de carga" en la HMI.
18
Error en el vehículo: la temperatura de la
batería impide la carga
19
Error en el vehículo: el vehículo eléctrico
está cambiando su posición
20
Error en el vehículo: fallo al bloquear el
conector de carga
21
Error en el vehículo: mal funcionamiento
de la batería
22
Error en el vehículo: diferencia de co-
rriente de carga
23
Error en el vehículo: la tensión de carga
está fuera del rango admisible.
SICHARGE UC Dispenser
Instrucciones de servicio, 06/2023, A5E50977880-AE
9.5 Avisos de alarma en el historial de alarmas
Tratamiento de errores
La interrupción de la comunicación CAN puede deberse a una
serie de eventos específicos.
•
Repetir la sesión de carga
•
Comprobar si el fallo sigue presente
•
Comprobar si la SECC está conectada y si parpadean los LED.
La interrupción de la comunicación CAN puede deberse a una
serie de eventos específicos.
•
Repetir la sesión de carga
•
Comprobar si el fallo sigue presente
•
Comprobar si el controlador del convertidor de potencia está
conectado y si parpadean los LED.
El contactor de CA no se ha abierto o cerrado en el límite de
tiempo prescrito.
•
Comprobar si el estado del contactor de CA es correcto
El contactor de DC no se ha abierto o cerrado en el límite de
tiempo prescrito.
•
Comprobar si el estado del contactor de DC es correcto
El estado CP "C" se ha perdido durante la sesión de carga. La
pérdida del estado puede deberse a ruido por un cableado defi-
ciente entre la salida de la estación de carga y la base de enchufe
del vehículo. También un cableado deficiente en el interior del
vehículo puede ocasionar la pérdida del estado debida a ruido.
•
Medir la frecuencia de la corriente alterna
La estación de carga tiene una frecuencia de entrada de
50/60 Hz ±10 %.
No hay errores. La alarma indica que la sesión de carga se ha
detenido al pulsar el botón en la HMI.
La batería del vehículo está demasiado caliente o demasiado fría
para la carga.
•
Detener el vehículo
El vehículo no ha detectado el conector de carga enchufado en la
base de enchufe o el conector de carga ya no puede desenchu-
farse.
Cualquier fallo o estado de error no subsanable de la batería del
vehículo
El vehículo ha detectado que la estación de carga no puede en-
tregar la corriente de salida requerida en ese momento.
Por este motivo, el vehículo ha detenido la sesión de comunica-
ción.
El vehículo ha detectado que la tensión de la batería del vehículo
se encuentra por debajo o por encima del rango de tensión nor-
mal.
Tratamiento de alarmas y errores
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