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Idiomas disponibles
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Es posible que la batería se caliente durante el
proceso de carga. Esto es normal.
En caso que no sea posible cargar la batería,
comprobar que
•
exista tensión de red en el enchufe
•
exista buen contacto entre los contactos de
carga.
En caso de que todavía no fuera posible cargar la
batería, rogamos enviar
•
el cargador
•
y la batería
a nuestro servicio de asistencia técnica.
Es preciso recargar siempre a tiempo la batería
para procurar que dure lo máximo posible. Tam-
bién será imprescindible recargarla en cuanto se
detecte que disminuye el rendimiento del aparato.
No descargar jamás la batería por completo. Esto
podría provocar un defecto en la batería.
¡Advertencia!
Utilizar sólo baterías con el mismo nivel de carga,
no combinar nunca baterías totalmente cargadas
y baterías cargadas a la mitad. Cargar siempre
las dos baterías a la vez.
La batería con el nivel de carga inferior determina
el tiempo de funcionamiento del aparato. Las dos
baterias deben estar cargadas completamente
antes de poner el aparato en funcionamiento.
Cerrar la tapa de las baterías plegándola y ase-
gurarse de que encaje correctamente.
Cómo montar la batería (fi g. 1b)
Subir la tapa de la batería (18) como se muestra
en la fi gura 1b. A continuación, introducir las dos
baterías (12) en el alojamiento.
Indicador de capacidad de batería (fi g. 4)
Pulsar el interruptor para acceder al indicador de
capacidad de la batería (a). El indicador de capa-
cidad de batería (b) muestra a través de 3 LED el
estado de carga de la batería.
Si los 3 LED están encendidos:
La batería está completamente cargada.
Si están encendidos 1 o 2 LED:
La batería dispone de sufi ciente carga residual.
Si 1 LED parpadea:
La batería está vacía, es preciso cargarla.
Anl_TE_AC_36_6_8_Li_OF_SPK2.indb 49
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E
Si todos los LED parpadean:
La batería está totalmente descargada y defec-
tuosa. Está prohibido emplear y cargar una ba-
tería defectuosa.
6. Montaje y puesta en servicio
¡Advertencia!
¡Montar completamente el aparato antes de po-
nerlo en servicio!
6.1. Interruptor ON/OFF (fi g. 1a)
Para conectar el aparato, poner el interruptor ON/
OFF (8) en la posición 1.
Para desconectarlo, poner el interruptor ON/FF
(8) en la posición 0.
6.2 Ajuste de presión: (fi g. 1a)
•
La presión se puede regular en el manómetro
(6) con el regulador de presión (7).
•
La presión regulada se puede obtener del
acoplamiento rápido (5).
6.3 Ajuste del controlador de presión
El controlador de presión viene ajustado de fá-
brica.
Presión de conexión aprox. 6 bar
Presión de desconexión aprox. 8 bar
7. Manejo
7.1 Indicador de la presión neumática con
adaptadores (fi g. 2)
Presión de trabajo en bar: 0 – 8
Ámbito de aplicación:
El indicador de la presión (15) permite infl ar
neumáticos de forma sencilla y precisa. El manó-
metro sirve para controlar la presión neumática.
La válvula de escape de aire (e) integrada per-
mite reducir una presión neumática excesiva. El
indicador de la presión neumática está dotado
de un adaptador para válvulas de neumáticos de
coche.
¡Aviso! Tener en cuenta los datos recomendados
para la presión de neumáticos del fabricante de
los neumáticos y los del fabricante del vehículo.
¡Aviso! Este aparato no está calibrado. Después
de infl ar los neumáticos, comprobar que el valor
de medición de la presión esté calibrado con un
medidor adecuado, por ejemplo en una gasoli-
nera.
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24.05.2019 11:58:46
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