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intervalos de 1 a 10 minutos y el ancho de pulsación de 0.1MS a 4MS;
5) La prueba de aceleración simula el trabajo del motor, al acelerar el vehiculo. En 10
segundos acelera de 750RPM a 7500RPM;
6) La prueba de cambio de velocidad realice el simulacro de trabajo del motor, en
velocidad de marcha minima, velocidad media y velocidad alta.
7) La prueba de fugas aplica una presión de 0.3Mpaa los conductos de liquido, con una
duración no ajustable de un minuto.
8) Hipótesis en numero de tiempos bajo velocidad de marcha minima es de 0 a 9900
veces, ajustable a intervalos de 100 a 9900 veces.;
9) Hipótesis en numero de tiempos bajo velocidad media es de 0-9900 veces, ajustable a
intervalos de 100 a 9900 veces
10) Hipótesis en numero d tiempos bajo velocidad alta es de 0 a 9900 veces, ajustable a
intervalos de 100 a 9900 veces;
11) La prueba de retrolavado el intervalo de operación es de un minuto, no ajustable;
12) La prueba de conteo aplica solo para los elementos 2,3 y 4. Al iniciar, el tiempo de
operación por de facto es de 0. Si el usuario no establece el tiempo de operación, el
equipo usa el tiempo máximo de 10 minutos, y si se presiona ahora la tecla, se
suspende la operación, preservando el tiempo elapsado. Al presionar nuevamente, se
continua la operacion.
Preparación y Standard de examen
Preparación
1) Evite flamas en las cercanías del equipo.
2) Inicio: Conecte la unidad a la toma de corriente y encienda el equipo.
3) Cambio de líquido de prueba: Utilice solamente líquido aprobado por el fabricante, o
su alternativa sugerida por el mismo. Evite la contaminación del líquido.
4) L atina de ultrasonido lleva un liquido diferente al liquido de prueba. Utilice los
recipientes de aprox. 380mm para esta.
5)
Prepare los inyectores
Paso 1: Quite los inyectores del vehiculo.
Paso 2: Quite la pieza de hule y cualquier O ring en el inyector.
Paso 3: Revise si la bovina esta dañada, y si es así, reemplácela-.
Paso 4: Limpie la parte externa del inyector con petróleo o algún liquido similar.
Paso 5: Si es posible, limpie el inyector con aire a presión.
INJ-6B/6BA
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