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- Limpie el filtro previo con un líquido detergente y agua. Déjelo secar sobre un tejido limpio.
Impregne el filtro previo con aceite para el motor nuevo y escúrraIo sobre un tejido Iimpio para
extraer el exceso de aceite. Sustitúyalo si estuviera demasiado sucio o deteriorado.
- Golpee el cartucho del filtro suavemente sobre una superficie plana para que el polvo se
desprenda. Sustitúyalo si estuviera demasiado sucio o dañado.
- Vuelva a montar el filtro previo sobre el soporte y colóquelo en la tapa.
- Vuelva a montar el cartucho en el soporte y vuelva a montar la tapa sobre el cuerpo.
4.5. LIMPIEZA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
- Gire el grifo de combustible a la posición de Cerrado.
- Remueva la tapa de sedimentos, o-ring y filtro.
- Limpie los componentes con líquido no inflamable.
- Re-instale los componentes.
- Gire la válvula a la posición de Abierto, y verifique por posibles pérdidas.
4.6. CONTROL DEL APRETADO DE LOS TORNILLOS Y TUERCAS
- Controle que los tornillos y las tuercas de todo el grupo electrógeno se encuentran bien
apretados.
- Apriételos si fuera necesario.
4.7. MANTENIMIENTO DE LA BATERIA DE ARRANQUE (ARRANQUE ELECTRICO)
- Compruebe y mantenga la batería de arranque cada mes. Compruebe el nivel de electrólito
y rellénela sólo con agua destilada, si fuera necesario.
- Compruebe el estado de carga con la ayuda de un acidómetro y recárguela en el caso de
que fuera necesario (lea también el párrafo ARRANQUE ELECTRICO).
Si su unidad se puede iniciar con el arranque manual, pero no se puede iniciar con el
arranque eléctrico, haga funcionar la unidad con el arranque manual y cargue la batería
durante 20 minutos. Si la unidad aún no puede arrancarse con el arranque eléctrico,
reemplace la batería de la siguiente manera.
- Desconecte los polos positivo y negativo de la batería con cables.
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