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4.
连接
4.1 电源和自动开启装置
重要注意事项: 在开始安装之前，切断汽车电池正极端子的连接，防止短路。
汽车底盘网络中现有的电源电线远远不能满足功率放大器的需求。请您注意计算出足够的接地GND 和接 +12伏端子的电
线。 必须 使用截面至少为 20 mm² 的电线来连接电池和电流接线柱。
首先连接放大器地线端子和电池负极。连接的质量非常重要。必须细心地清除电池接点处残余的污垢。松动的接头会导致
功能故障或干扰噪音和失真。
这时用一根配有内装保险的电源电线连接放大器的+12V电源接口和电池的正极。保险应设在电池附近，从电池正极到保险
的电线长度必须在 60 cm 以下。在所有的安装工作结束后，包括音箱的连接也完成之后再装保险。
现在将车内音响接收器的遥控线路接到放大器的REM 控制插口。放大器的遥控接口和控制器之间用一根截面为 0,75 mm²
的电线连 接即可。
4.2 音响信号线
在汽车内汽车收音机的Cinch-输出接口和放大器的 Cinch-输入接口之间安装音响信号线时，必须注意，避免将信号线和供
电电线 铺放在汽车的同一侧。最好是作空间分离式安装，即将电源电线铺放在左侧的线槽里而信号线则铺放在右侧的线槽
里，或者反过来。这样可以减小音响信号受干扰而产生的串音。
4.3 音箱的连接
·
在正常的运作方式下 (即音箱与每个放大器声道连接)，每个声道的最小终端电阻为2 欧。
·
在桥接方式中 (分别交接两个放大器输出)，最小终端电阻倍增为4 欧。
·
在三模式中每个声道的阻抗不得低于2 欧。
·
切勿将音箱的负极端子接通汽车车身。
·
切勿将+12 伏电源与音箱的输出相接。否则会损毁放大器终极。
如果放大器以过低的终端值工作或者如上述操作不当，则会导致放大器本身以至于音箱的损坏。在这种情况下产品将
不能享 受厂家提供的保修服务。
5.
操作部件和输入/输出口
5.1 调节输入灵敏度
输入灵敏度可经调节而适配各个车内收音机或录音机。将您收音机的音量调节钮转到中间位置，然后调节输入电平调节器
(7) 和 (10) 直到获得中等音量。在这个调节位置一般能保证在最佳噪音电压间距状态下具备足够的功率储备。
注意: 大音量调试信号不宜长时间播放，以免损坏喇叭。
5.2 带可调过渡频率的高通滤波器
若将放大器作为卫星音箱(中音音箱 / 高音音箱)的放大器使用，请将开关 (4) 或 (9) 转到„"HP"位置。在调节器 (5) 或 (8) 调
出所需的过渡频率。这样就只放大高于所调出过渡频率的频率，而将在使用低频率和小型卫星音箱时，由过大薄膜冲程而
造成的失真减到最小，又不用减小低音电平。
5.3 3和4通道的带通功能
借助 第3与第4通道的内装滤波器可以实现带通功能。同时还要接通高通滤波器与低通滤波器。这时 开关（4）必须在"LP/
BP"位。这时用调节器 (5) 可以调出所喜欢的 下限边缘频率，用调节器 (3) 可以调出 上限边缘频率。这个功能可用来控制
超低音音箱(高通调节器 (5) 调在10赫)或实现低音穿透混合(高通调节器 (5) 调在80到100赫左右)。低通调节器可调在您喜
欢的过渡频率。
用 这个方法可以使滤波器适配所用低音音箱的音质要求。滤波器的高边缘陡度将精确地降低中频区和高频区。
在滤波器调节位置"LP/BP"，3、4通道的信号累积并传输给3、4通道的终极。于是得到桥接超低音音箱的运作模式下的音
响信号效果最佳。
5.4 低音放大 (3/4声道)
借助低音放大功能 (2) 可以消校正重低音频率过于突出或失真。
5.5 1、2(9)通道的滤波器选择开关，CLONE滤波器位置
在CLONE 位置，1/2通道得到3/4通道的滤波器与音量调节（带通或高通、低音增强）
5.6 2CH/4CH (6)通道模式选择开关
在使用2通道的模式下（调节位置"CH2"），放大器的1/2通道收到 来自3/4通道Cinch 插口的输入信号。 选择开关使我们无
需使用其他T插头。
CHN
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