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TEST DEL ALTERNADOR
Antes de conectar el cargador a la batería del vehículo, presione el botón DISPLAY, hasta que el LED
% alternador se encienda. Conecte el cargador a la batería y encienda el vehículo, también encienda
los faros del vehículo. El rango de porcentaje indicado es del 0% al 100%. Las lecturas por debajo del
0% se indicaran LO y las lecturas por encima del 100% leerán HI. Si obtiene una lectura HI o LO,
haga que un técnico calificado revise el sistema eléctrico.
INDICACIÓN DE ANOMALÍAS
Pantalla E01 + LED de ERROR encendido: conexión inversa
Pantalla E02 + LED ERROR encendido: la temperatura en el cargador es demasiado alta
Pantalla E03 + LED ERROR encendido: la batería no puede almacenar carga eléctrica
(batería agotada)
Pantalla E04 + LED ERROR encendido: no hay batería conectada / el voltaje de la batería
es inferior a 1 voltio (batería agotada)
Pantalla REPARACIÓN ENCENDIDA + LED REPARACIÓN parpadeando: el cargador
entra automáticamente en modo de reparación
Pantalla REPAIR-ON + LED REPAIR encendido fijo: elija manualmente el modo de
reparación.
Descripción de los símbolos
:Clase II
:Antes de utilizar el cargador leer atentamente el manual.
:Fusible
Instrucciones para el reciclado:
Este aparato electrónico se engloba dentro del ámbito de aplicación de la Directiva
2002/96/CE y como tal, está debidamente marcado con el símbolo que hace referencia a
la recogida selectiva de aparatos eléctricos que indica que al final de su vida útil, usted
como usuario, no debe deshacerse de él como residuo urbano normal.
Para mantener el medio ambiente y de acuerdo con la legislación europea sobre residuos
eléctricos y electrónicos de aparatos puestos en el mercado con posterioridad al
13/08/2005, el usuario puede devolverlo, sin coste alguno, al lugar donde fue adquirido
para que de una forma se proceda a su tratamiento y reciclado controlados.
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
Es fundamental que la batería se mantenga cargada de forma regular a lo largo de todo el año,
especialmente durante los meses de invierno. El frío reduce el rendimiento de la batería de su
vehículo. Con el aceite del motor frio y un mayor uso de los calefactores en motores diésel, puede
ocasionar que sea más difícil encender el motor. En estos momentos es cuando las baterías deberían
estar al máximo de su potencia. Para evitar problemas y una posible avería, es necesario llevar a
cabo un mantenimiento regular y mantener la batería completamente cargada.
A continuación, se ofrecen algunos consejos para mantener su batería en buen estado:
Celdas defectuosas
Las baterías suelen constar de seis celdas. Cualquiera de estas celdas puede deteriorarse o dañarse.
Si tras varias horas de recarga, su batería sigue estando descargada, compruebe la batería. Tome la
lectura del hidrómetro de cada una de las celdas de la batería. Si una de las lecturas es más baja que
las otras, ello indicaría que la celda está defectuosa. En este caso, llame a un mecánico especializado
:Solo para uso en interior.
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