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Prueba de batería y de sistema de arranque/carga
Cuando se conecta el analizador a la batería por primera vez, funciona como un
voltímetro hasta que se presiona
NOTA:Esta función de voltímetro puede apagarse desde el
Menú de Opciones.
Desplácese hasta cada parámetro con p o q y presione
aparece algún mensaje durante la prueba, consulte la sección "Mensajes de prueba".
1. UBICACIÓN DE LA BATERÍA: Seleccione DENTRO VEHÍCULO o FUERA DE
VEHÍC. Después de una prueba DENTRO VEHÍCULO puede continuar pro-
bando los sistemas de arranque y carga.
IMPORTANTE: El funcionamiento de los sistemas de arranque y de
carga dependen en el estado de la batería. Es importante que la bat-
ería esté en buen estado y completamente cargada antes de efectuar
cualquier prueba del sistema adicional.
2.
TIPO DE BORNE: Seleccione BORNE SUPERIOR, BORNE LATERAL o BORNE
REMOTO.
3.
APLICACIÓN: Seleccione AUTOMOTRIZ, MOTOCICLETA, MARINO, CÉSPED Y
JARDÍN, GRUPO 31, o COMERCIAL-4D/8D.
4.
TIPO DE BATERÍA: Seleccione REG. PLOMO ACIDO, AGM, AGM ESPIRAL o GEL.
DE LA BATERÍA: Seleccione CCA, CA, MCA, JIS, EN, DIN, SAE o IEC.
5.
NORMA
Norma
CCA
Amps de arranque en frío, según las especificaciones de SAE.
La norma más común para arrancar baterías es 0°F (-17.8°C).
CA
Amps de arranque: actualmente disponibles a 32°F (0 °F).
MCA
Amps de arranque para aplicaciones marinas: Cantidad de
corriente disponible a 32°F (0°C).
JIS#
Japanese Industrial Standard, se muestra en la batería como una
combinación de números y letras.
EN
Europa-Norm
DIN
Deutsche Industrie-Norm
SAE
Society of Automotive Engineers, el rótulo europeo de CCA
IEC
International Electrotechnical Commission
6. NORMA DE LA BATERÍA: Desplácese hasta encontrar las unidades de nor-
ma y seleccionarlas. Mantenga p o q presionado para aumentar la velo-
cidad de desplazamiento.
www.midtronics.com
para iniciar la prueba.
Descripción
9
MDX-653P
para seleccionarlos. Si
Rango
100–2000
100-2000
100-2000
26A17 a
245H52
100–2000
100–1200
100–2000
100–1200
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