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ASEGÚRESE DE QUE EL MECANISMO DE BLOQUEO (F) ESTÉ FIJADO A TRAVÉS DEL ORIFICIO DE
UBICACIÓN MÁS CERCANO EN LA BARRA INTERIOR. ESTO EVITA LA BAJADA INVOLUNTARIA DE
LA RUEDA MIENTRAS SE MANIPULA
7.- Con las tuercas de la rueda quitadas, la rueda ya puede ser transportada con seguridad en el cambiador
de ruedas.
8.- Poner (C) en el casquillo (K) utilizado igual que un mango como (L), así se puede empujar toda la máquina
para que se mueva
DESCARGA DEL TRANSPORTADOR DE RUEDAS
Cuando la rueda está ubicada en los espárragos del buje y asegurada con sus tuercas o las ruedas se han
movido a un lugar para almacenamiento. La rueda se puede soltar.
1.- Afloje el soporte de la abrazadera (E) aflojando las abrazaderas de ajuste (I y J).
2.- Levantar y soltar el mecanismo de bloqueo (F).
3.- Soltar el pedal de bajada (A) del dispositivo de seguridad (B) y luego pisar el pedal de bajada. Bombee
el cambiador de ruedas con la palanca de la bomba (C).
4.- Ajustar el brazo de soporte de la rueda (E) para que no se enganche en la parte superior de la rueda antes
de maniobrar el cambiador de ruedas fuera de la rueda.
6.- MANTENIMIENTO
Llenado del aceite hidráulico: cada 8 horas laborables
• Cuando rellene el depósito de aceite hidráulico, bombee la unidad del cambiador de ruedas hasta que
los rodillos de elevación estén en la posición más ancha posible.
• Con la unidad en su alcance más amplio, retire el tornillo de llenado (G) y rellene con aceite (ISO VG15).
• La mejor manera de volver a llenar es con una jarra medidora con un pico flexible o una aceitera.
• El aceite utilizado debe ser equivalente a la calidad del aceite hidráulico ISO VG15.
Los elementos del transportador deben mantenerse limpios y protegidos de condiciones agresivas en todo momento.
Utilice siempre repuestos originales.
IMPORTANTE
8
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