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Instructions
L'ENTRETIEN "EXTRAORDINAIRE" DES COMPOSANTS MÉCANIQUES ET ÉLECTRIQUES DOIT ÊTRE EFFECTUÉ PAR
UN TECHNICIEN QUALIFIÉ.
MODE D'EMPLOI POUR LES PARTIES ÉLECTRIQUES DU VÉLO E-1000RM
III.
Le cycliste doit pédaler en avant pour obtenir l'assistance du moteur électrique. C'est une importante
mesure de sécurité. Ce vélo à assistance électrique fournit une assistance jusqu'à 25 km/h, après quoi
le moteur électrique ne travaille plus. On peut aller plus vite, mais seulement grâce à l'effort personnel
sans assistance électrique.
Pour actionner le vélo, activer l'interrupteur principal présent sur le coté de la batterie. Le moteur
s'actionnera seulement après un/deux tours complets de pedalier. Cette caractéristique protège le
moteur et le controleur contre les dommages préserve la durée des différentes pièces électriques
Contenus
1-Structure du vélo à assistance électrique
2-Avertissement sur la sécurité
3-Fonctionnement
4-Installation et utilisation batterie
5-Utilisation et entretien de le batterie
6-Utilisation et entretien du chargeur
7-Utilisation et entretien du moyeu du moteur électrique
8-Entretien centrale électrique
9-Entretien du "Power-off control" des leviers de frein
10-Résolution problèmes simples
11-Caractéristiques techniques générales
12- Fiche des principales caractéristiques techniques
1 – Structure du vélo à assistance électrique (Cf partie II Fig.1)
2 – Avertissement sur la sécurité
• On conseille vivement de porter un casque homologué, qui correspondent aux standards locaux.
• Respecter les normes du code de la route locales quand on pédale sur des routes publiques
• Être conscients des conditions de la circulation
• L'utilisateur doit avoir plus de 14 ans.
• Faire contrôler régulièrement votre vélo uniquement par des magasins de vélos autorisés
• Un entretien régulier garantira une utilisation meilleure et plus sure
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