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REGULACIÓN DEL LIMITADOR DE PROFUNDIDAD
Para obtener un trabajo óptimo y un correcto avance de
la motoazada regular el limitador según el modo
indicado a continuación (ver figura 9):
a) Regulación para un terreno duro: aflojar el tornillo (1) y
levantar el esperón para que el peso contrarreste el peso de
la motoazada.
b) Ajuste para suelos blandos: aflojar el tornillo (1) y bajar el
esperón para desplazar el peso de la motoazada sobre las
cuchillas.
LLENADO DE ACEITE
ATENCIÓN: Ponga el aceite con la máquina en posición horizontal, para saberlo fíjese que la
correa esté en línea recta.
El producto NO se suministra con aceite de motor, aunque puede haber aceite residual de fábrica.
Es esencial agregar aceite de motor adecuado al tipo motor antes de usarlo. Si no se agrega
aceite de motor la garantía del producto quedará anulada.
Los motores de cuatro tiempos requieren aceite de motor en el cárter para la lubricación de los
componentes internos. Se puede producir un daño severo o irreparable si se permite que el motor
funcione sin aceite del motor. El nivel de aceite del motor requiere un mantenimiento regular.
Compruebe el nivel de aceite del motor y asegúrese de que el nivel de aceite esté por el indicador
de nivel máximo o justo por debajo. Compruebe siempre el nivel de aceite del motor antes de
arrancar el motor.
NOTA: El motor está equipado con un sensor de nivel. En caso de nivel insuficiente el sensor
inhibe el encendido, dejando de producirse la chispa en la bujía.
ACELERADOR
-
Izquierda: mínimo número de revoluciones del motor.
-
Derecha: máximo número de revoluciones del motor.
ACCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE
Presionar el accionamiento del embrague para
disminuir el régimen del motor antes accionar el embrague.
El accionamiento del embrague actúa como dispositivo de seguridad durante el uso de la
herramienta con la marcha atrás, no utilice su motocultor si este dispositivo está dañado y/o no
actúa correctamente.
SELECTOR DE MARCHAS
Metodología de uso:
a) Bajar las revoluciones del motor hasta llevarlo a ralentí mediante el acelerador
b) Colocar el selector de marchas según el tipo de labor y estado del terreno.
c) Aumentar las revoluciones del motor hasta un régimen medio mediante el acelerador
d) Presionar el accionamiento del embrague y aumentar las revoluciones del motor hasta
conseguir las adecuadas para el trabajo.
e) Para el cambio de marcha, repetir los pasos a, b, c y d.
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