DJI T50 Informacion De Producto página 17

[1] Perisian tegar pesawat mesti menyokong sistem penyebaran. Semak nota keluaran pesawat yang sepadan di laman web
DJI rasmi.
[2] Aplikasi DJI Agras secara bijak akan mengesyorkan had berat muatan untuk tangki sebaran mengikut status semasa dan
persekitaran pesawat. JANGAN melebihi had berat beban bayar yang disyorkan apabila menambah bahan pada tangki
sebaran. Jika tidak, keselamatan penerbangan mungkin terjejas.
TH
คำ � เตื อ น
1. ระบบหว่ า น T50/T25 ใช้ ง านได้ ก ั บ โดรน DJI
โปรดดู ท ี ่ ส่ ว นข้ อ มู ล จำ า เพาะสำ า หรั บ ข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม เกี ่ ย วกั บ อุ ป กรณ์ ท ี ่ ใ ช้ ง านร่ ว มกั น ได้ ห้ า มใช้ ก ั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ์ อ ื ่ น ๆ หรื อ เพื ่ อ วั ต ถุ ป ระสงค์ อ ื ่ น นอก
เหนื อ จาก การเกษตร
2. ระบบหว่ า นเมล็ ด พั น ธุ ์ ส ามารถใช้ ไ ด้ ก ั บ วั ส ดุ แ ห้ ง ขนาดเส้ น ผ่ า นศู น ย์ ก ลางระหว่ า ง 0.5 - 5 มม. ห้ า มใช้ ก ั บ วั ส ดุ อ ื ่ น หากใช้ ก ั บ วั ส ดุ อ ื ่ น จะทำ า ให้
ประสิ ท ธิ ภ าพการทำ า งานแย่ ล งและระบบหว่ า นเมล็ ด พั น ธุ ์ อ าจชำ า รุ ด เสี ย หาย วั ส ดุ ท ั ้ ง หมดจะต้ อ งใช้ ต ามคำ า แนะนำ า สำ า หรั บ วั ส ดุ เ หล่ า นั ้ น อย่ า ง
เคร่ ง ครั ด
3. น ้ ำ า หน ั ก บรรจ ุ ส ู ง ส ุ ด ของถ ั ง หว ่ า นเมล ็ ด พ ั น ธ ุ ์ จ ะข ึ ้ น อย ู ่ ก ั บ น ้ ำ า หน ั ก ส ู ง ส ุ ด เม ื ่ อ ข ึ ้ น บ ิ น ของโดรน อย ่ า บรรจ ุ ผ ล ิ ต ภ ั ณ ฑ ์ เ ก ิ น ก ำ า หนด โปรดด ู ท ี ่ ส ่ ว นข ้ อ ม ู ล
จำ า เพาะสำ า หรั บ ข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม
4. เมื ่ อ เชื ่ อ มต่ อ สาย โปรดตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า การเชื ่ อ มต่ อ นั ้ น ถู ก ต้ อ งและแน่ น หนา ใช้ ง านด้ ว ยความระมั ด ระวั ง เพื ่ อ ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้ ส ายชำ า รุ ด เสี ย
หาย
5. ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า ประตู ถ ั ง บรรจุ แ ละจานหมุ น ทำ า งานตามปกติ ก ่ อ นการใช้ ง านแต่ ล ะครั ้ ง
6. ใช้ ง านด้ ว ยความระมั ด ระวั ง เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งการบาดเจ็ บ ที ่ เ กิ ด จากชิ ้ น ส่ ว นเครื ่ อ งจั ก รที ่ ค มหรื อ กำ า ลั ง เคลื ่ อ นไหว
7. เมื ่ อ ทำ า การหว่ า น ให้ ร ั ก ษาระยะห่ า งให้ ป ลอดภั ย จากระบบหว่ า นเมล็ ด พั น ธุ ์ เ พื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งการบาดเจ็ บ
8. อย่ า พยายามถอดชิ ้ น ส่ ว นใด ๆ ของระบบหว่ า นเมล็ ด พั น ธุ ์ ท ี ่ ย ึ ด ติ ด ตั ้ ง ไว้ แ ล้ ว ก่ อ นการจั ด ส่ ง เว้ น แต่ เ อกสารฉบั บ นี ้ ร ะบุ ว ่ า สามารถถอดแยกชิ ้ น
ส่ ว นนั ้ น ได้ มิ ฉ ะนั ้ น ประสิ ท ธิ ภ าพการป้ อ งกั น เกี ่ ย วกั บ ทางเข้ า จะได้ ร ั บ ผลกระทบ
9. ภายใต ้ ส ภาวะห ้ อ งปฏ ิ บ ั ต ิ ก ารท ี ่ เ สถ ี ย ร ระบบหว ่ า นเมล ็ ด พ ั น ธ ุ ์ ม ี ร ะด ั บ การป ้ อ งก ั น น ้ ำ า และฝ ุ ่ น IP67 (มาตรฐาน IEC 60529) ระด ั บ การป ้ อ งก ั น น ี ้ ไ ม ่
ได้ ค งอยู ่ ถ าวร และอาจลดลงตามระยะเวลาที ่ ผ ่ า นไปเนื ่ อ งจากอายุ ก ารใช้ ง านและการสึ ก หรอ การรั บ ประกั น ผลิ ต ภั ณ ฑ์ ไ ม่ ค รอบคลุ ม ความเสี ย
หายจากน้ ำ า ระดั บ การป้ อ งกั น ของระบบหว่ า นที ่ ร ะบุ ไ ว้ ข ้ า งต้ น อาจลดลงในสถานการณ์ ต ่ อ ไปนี ้ :
• หากมี ก ารชนกั น และโครงสร้ า งซี ล ผิ ด รู ป ไป
• หากโครงสร้ า งซี ล ของโครงภายนอกแตกร้ า วหรื อ เสี ย หาย
• หากฝาครอบกั น น้ ำ า ไม่ ไ ด้ ป ิ ด ให้ เ รี ย บร้ อ ย
ก�รติ ด ตั ้ ง
• ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า ได้ ถ อดแบตเตอรี ่ Intelligent Flight ออกจากโดรนก่ อ นทำ า การติ ด ตั ้ ง
• ใช้ ง านด้ ว ยความระมั ด ระวั ง เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งการบาดเจ็ บ ที ่ เ กิ ด จากชิ ้ น ส่ ว นเครื ่ อ งจั ก รที ่ ค มหรื อ กำ า ลั ง เคลื ่ อ นไหว
• ตรวจสอบชิ ้ น ส่ ว นต่ า ง ๆ บนโดรนและระบบหว่ า นเมล็ ด พั น ธุ ์ ห ลั ง จากการติ ด ตั ้ ง เพื ่ อ ให้ แ น่ ใ จว่ า จานหมุ น จะไม่ ส ร้ า งความเสี ย หายต่ อ สาย
หรื อ ส่ ว นอื ่ น ใดในระหว่ า งการทำ า งาน
ระบบหว่ า น T50 และระบบหว่ า น T25 มี ล ั ก ษณะและการทำ า งานที ่ ค ล้ า ยกั น ภาพประกอบในเอกสารฉบั บ นี ้ ใ ช้ ร ะบบหว่ า นเมล็ ด พั น ธุ ์ T50 เป็ น ตั ว อย่ า ง เว้ น
แต่ จ ะระบุ ไ ว้ เ ป็ น อย่ า งอื ่ น
1. บนโดรน ให้ ห าท่ อ ยางที ่ ด ้ า นใดด้ า นหนึ ่ ง ของถั ง สเปรย์ คลายน็ อ ตที ่ ท ่ อ ①และถอดท่ อ และน็ อ ตออก (ภาพ A)
หมายเหตุ : หลั ง จากถอดท่ อ ออกแล้ ว ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า ได้ ข ั น น็ อ ตท่ อ บนหั ว ต่ อ ท่ อ ถั ง สเปรย์ ใ ห้ แ น่ น แล้ ว เพื ่ อ ไม่ ใ ห้ น ็ อ ตสู ญ หาย
2. หาตำ า แหน่ ง ของสายระบบฉี ด พ่ น ที ่ ด ้ า นหลั ง ของแลนดิ ้ ง เกี ย ร์ ด ้ า นซ้ า ยบนโดรน เลื ่ อ นยางป้ อ งกั น บนสายเคเบิ ล ②และถอดปลั ๊ ก สายเคเบิ ล ออก
จากหั ว ต่ อ ③ ใช้ ง านด้ ว ยความระมั ด ระวั ง เพื ่ อ ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้ ส ายชำ า รุ ด เสี ย หาย (ภาพ B)
3. ยกและถอดถั ง สเปรย์ อ อกจากโดรน (รู ป C)
4. เอี ย งระบบหว่ า นไปด้ า นข้ า งด้ ว ยสายเคเบิ ล สอดระบบหว่ า นเข้ า ไปในโดรนและหมุ น ต้ อ งใส่ ร ะบบหว่ า นแบบเอี ย งลงไป ห้ า มฝื น ใช้ แ รงดั น เข้ า ไป
(รู ป D)
5. เช ื ่ อ มต ่ อ สายของระบบหว ่ า นเมล ็ ด พ ั น ธ ุ ์ เ ข ้ า ก ั บ ห ั ว ต ่ อ ในข ั ้ น ตอนท ี ่ 2 และตรวจสอบให ้ แ น ่ ใ จว ่ า การเช ื ่ อ มต ่ อ แน ่ น หนาและถ ู ก ต ้ อ ง① เล ื ่ อ นยาง
ป้ อ งกั น กลั บ มา② (รู ป E)
ภ�ยในกล่ อ ง
ระบบหว่ า นเมล็ ด พั น ธุ ์ × 1
ข้ อ มู ล เบื ้ อ งต้ น
ระบบหว่ า นเมล็ ด พั น ธุ ์ T50/T25 ใช้ ร ่ ว มกั น ได้ ก ั บ โดรน Agras T50/T25 ที ่ ม ี ถ ั ง หว่ า นเมล็ ด พั น ธุ ์ ข นาดใหญ่ 75 L และ 35 L ตามลำ า ดั บ
และให้ ก าร หว่ า นที ่ ม ี ป ระสิ ท ธิ ภ าพและเชื ่ อ ถื อ ได้
16
TM AGRAS
ฝาประตู ถ ั ง ฮอปเปอร์ แ บบไหลน้ อ ย × 1
TM T50/T25 เท่ า นั ้ น และเฟิ ร ์ ม แวร์ ข องโดรนจะต้ อ งรองรั บ ระบบหว่ า นดั ง กล่ า ว
จานหมุ น เสริ ม × 1