STERWINS ST 40 B1 Manual De Instrucciones página 48

ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ (Εικ.1-2)
Για λόγους μεταφοράς, το μηχάνημα δεν έχει συναρμολογηθεί πλήρως. Συναρμολογήστε τον τροχό και μπλοκάρεστε
το στήριγμα περιστροφής στο πλαίσιο με την αντίστοιχη βίδα. Συνομολογήστε την αντηρίδα (G) με την κοπίλια (I). Για το φρεζάρισμα, θα πρέπει να αφαιρέσετε
τον τροχό (E). Εικ.2 Στερεώστε το στήριγμα της ράβδου οδήγησης (7) στο πλαίσιο με 4 βίδες M 6 (10) και ροδέλες. Βιδώστε στις οπές και τέλος, ασφαλίστε μέχρι
τέλους όλες τις άλλες βίδες του πλαισίου.
ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΜΠΑΡΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ (Εικ. 2)
Εισάγετε τους σωλήνες της ράβδου (2 και 3) στις οπές του 5. Στη συνέχεια στερεώστε στο
στήριγμα (7) με 2 βίδες M6 (11), ροδέλες (9) και 2 αυτομπλοκαριζόμενα παξιμάδια (16). Ασφαλίστε μέχρι τέλους με τη βίδα (4) και τη ροδέλα (14).
Θέση σε λειτουργία των φρεζών (Εικ.la): Πιάστε τη λαβή (B) και πατήστε την ασφάλεια (M) που δεν επιτρέπει την τυχαία σύνδεση των φρεζών. Τραβήξτε
το μοχλό προώθησης (A) για όλη τη διαδρομή.
Για να σταματήσετε την κίνηση των φρεζών: αφήστε το μοχλό προώθησης (A).
ΧΕΙΡΟΓΚΑΖΟ ΜΕ ΝΤΙΖΑ: (Εικόνα 3)
Η ντίζα γκαζιού είναι ήδη μονταρισμένη και στον κινητήρα και στο χειρόγκαζο (3). Το χειρόγκαζο
πρέπει να βιδωθεί στην τρύπα (Α) στο τιμόνι, χρησιμοποιώντας βίδα (2) και παξιμάδι (1) ελέγχοντας να γυρίζει το χερούλι με ευκολία.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΚΟΡΔΟΝΙΟΎ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ
γίνεται από τον ρυθμιστή (L) που βρίσκεται κοντά στο μοχλό (A) Εικ. 1.
ΡΎΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΡΆΒΔΟΥ ΟΔΗΓΗΣΗΣ (εικ. 2)
Μπορεί να προσαρμοστεί στο ύψος της ράβδου αναλόγως του ύψους του χρήστη. Για να αλλάξετε
το ύψος, στρίψτε τις βίδες ρύθμισης (10).
ΡΥΘΜΙΣΗ ΒΑΘΟΥΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
Από την αντηρίδα μπορείτε να ρυθμίσετε το βάθος εργασίας από 5 ως 12 εκ. Αφαιρέστε τη κοπίλια, ρυθμίστε το ύψος
της αντηρίδας της ράβδου και τοποθετήστε ξανά την κοπίλια. Η πιο χαμηλή θέση της αντηρίδας αντιστοιχεί σε χαμηλότερο βάθος εργασίας. Η πιο υψηλή θέση της
αντηρίδας αντιστοιχεί σε μεγαλύτερο βάθος εργασίας.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΠΡΟΣΟΧΗ
πριν την εκκίνηση του μοτέρ. Ελέγχετε πάντα το μηχάνημα ώστε να βεβαιωθείτε ότι
βρίσκεται σε άριστη κατάσταση λειτουργίας. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: κατά την πρώτη χρήση του μηχανήματος πρέπει απαραιτήτων να βεβαιωθείτε ότι μέσα στο
πλαίσιο υπάρχει λιπαντικό. Μην ξεκινάτε το μηχάνημα εάν προηγουμένως δεν έχετε κάνει αυτόν τον έλεγχο. Όταν ολοκληρωθεί η συναρμολόγηση ανάψτε
το μοτοσκαπτικό και βεβαιωθείτε ότι με το επιταχυντή στη θέση stop, το μοτέρ σβήνει κανονικά.
Για τον έλεγχο της στάθμης του λαδιού: Φέρτε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια. Ξεβιδώστε το καπάκι και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού που θα πρέπει να είναι
κάτω από την οπή. Λάδι: SAE 80 για μεταδόσεις.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ
Ξεκινήστε το μοτέρ, βάλτε τις φρέζες σε επαφή με το έδαφος, πατήστε στη ράβδο για να ενεργοποιηθεί η αντηρίδα στο έδαφος και τραβήξτε
το μοχλό λειτουργίας. Η φρέζα εισέρχεται στο έδαφος, και, με βαθμιαία πίεση στη ράβδο και στην αντηρίδα, το μηχάνημα προχωράει. Για να μετακινήσετε το
μοτοσκαπτικό με το αυτοκίνητο, διπλώστε τις ράβδους.
43
ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ
Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Αντικαταστήστε το λάδι του κιβωτίου (μόνο για μοτέρ / κιβώτια εν θερμώ). Σε γενικές γραμμές, η αντικατάσταση
του λαδιού θα πρέπει να γίνεται κάθε 60 ώρες εργασίας. Χρησιμοποιήστε λάδι SAE 80 για κιβώτια, περίπου 0,25 λίτρα. Αλλαγή λαδιού: α) Χαλαρώστε το βιδωτό