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4. Cableado
Compruebe que el cableado no esté sujeto a desgaste, corrosión, presión excesiva, vibración,
bordes afi lados u otros efectos ambientales adversos. El control también tendrá en cuenta
los efectos del envejecimiento o de las vibraciones continuas procedentes de fuentes
tales como compresores o ventiladores.
5. Detección de refrigerantes infl amables
En ningún caso se utilizarán fuentes potenciales de ignición en la búsqueda o detección de
fugas de refrigerante. No se deben utilizar detectores del tipo linterna de halogenuros que
utilice una llama al aire.
6. Métodos de detección de fugas
Se utilizarán detectores electrónicos de fugas para detectar refrigerantes infl amables,
teniendo en cuenta que la sensibilidad puede no ser adecuada o puede ser necesario
recalibrarla. (El equipo de detección se calibrará en un área libre de refrigerantes).
Asegúrese de que el detector no sea una fuente potencial de ignición y sea adecuado para
el refrigerante utilizado. El equipo de detección de fugas se fi jará en un porcentaje del LFL
del refrigerante, se calibrará con el refrigerante empleado y se confi rmará el porcentaje
apropiado de gas (25% como máximo). Los fl uidos de detección de fugas son adecuados
para la mayoría de los refrigerantes, pero debe evitarse el uso de detergentes que contengan
cloro, ya que puede reaccionar con el refrigerante y corroer las tuberías de cobre. Si se
sospecha que hay una fuga, es necesario evitar el uso de llamas. Si se encuentra una fuga
de refrigerante que requiera soldadura para su reparación, se recuperará todo el refrigerante
del sistema, o se aislará (mediante válvulas de cierre) en una parte del sistema alejada de la
fuga; el nitrógeno libre de oxígeno (OFN) se purgará, a través del sistema tanto antes como
durante el proceso de soldadura.
7. Retirada y evacuación
Cuando se rompa el circuito de refrigerante para hacer reparaciones - o para cualquier otro
propósito - se utilizarán procedimientos convencionales, llevándolos a cabo siempre, con el
mayor de los cuidados y considerando la infl amabilidad. Se deberá seguir el siguiente
procedimiento: retirar el refrigerante; purgar el circuito con gas inerte; evacuar; volver a
purgar con gas inerte; abrir el circuito cortando o soldando. El sistema se "enjuagará" con
OFN para que la unidad sea segura. Este proceso puede tener que repetirse varias veces;
no se utilizará aire comprimido u oxígeno para esta tarea. El lavado se logrará rompiendo el
vacío en el sistema con OFN y continuando con el llenado hasta que se alcance la presión de
trabajo, ventilando y fi nalmente bajando hasta el vacío. Este proceso se repetirá hasta que no
quede refrigerante en el sistema.
Mod. H20
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