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Mantenimiento e inspección
Un servicio de mantenimiento a fondo y especializado es una de las condiciones
previas más importantes para un empleo seguro de la carretilla. Un descuido del
mantenimiento regular puede provocar el fallo de la carretilla y constituye, además,
un potencial de peligros para las personas y para el funcionamiento.
M
Las condiciones marco de aplicación de una carretilla tienen una influencia
importante en el desgaste de los componentes de mantenimiento.
Le recomendamos que su asesor Jungheinrich le elabore un análisis de aplicación y
los intervalos de mantenimiento adaptados a la misma para prevenir los daños
dedesgaste de forma efectiva.
Los intervalos de mantenimiento indicados presuponen un servicio de un solo turno
y unas condiciones de trabajo normales. En caso de unas mayores exigencias, tales
como fuerte formación de polvo, fuertes oscilaciones de temperaturas o empleo en
varios turnos, se deben reducir los intervalos convenientemente.
La siguiente lista de comprobación para el mantenimiento indica las tareas a realizar
y el periodo temporal en el que se deben ejecutar. Como intervalos de mantenimiento
están definidos los siguientes:
W = cada
A = cada
B = cada 1000 horas de servicio
C = cada 2000 horas de servicio, pero al menos una vez al año
Z
Los intervalos de mantenimiento W tienen que ser efectuados por la entidad
explotadora.
En la fase inicial (tras aprox. 100 horas de servicio) de la carretilla, la entidad
explotadora debe comprobar las tuercas de las ruedas o los pernos de las ruedas y,
en caso necesario, apretarlos.
50 horas de servicio, pero al menos una vez por semana
500 horas de servicio
F 3
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