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4.6 Reacondicionamiento
Componentes
Lubrique todas las piezas extraíbles con aerosol basado en teflón seco, por ejemplo "Viso 900–B5".
Chasis
Ángulo del respaldo
Empuñaduras/Barra de
empuje
Funda del asiento y del
respaldo
Ángulo del asiento
Frenos accionados por el
cuidador
Reposabrazos/apoyos
laterales
Reposapiernas
Dispositivo antivuelco
Ruedas traseras
Accesorio de rueda trasera
Frenos
1582463-B
Es necesario comprobar todas las piezas por si existieran grietas u otros daños. Preste especial atención a
las áreas cercanas a las soldaduras. Si se detectan daños, el chasis debe desecharse.
Compruebe que resulte fácil ajustar el ángulo, debe resultar fácil de plegar y el mecanismo de bloqueo
debe funcionar correctamente.
Compruebe que las empuñaduras/barra de empuje funcionan correctamente. Deben ser firmes y los
tornillos debe estar apretados debidamente.
•
Compruebe que las tiras de velcro® están intactas y que se pueden ajustar correctamente.
•
Compruebe que las fundas están intactas y limpias, de lo contrario, consulte la sección: "Lavado
y desinfección"
•
Si el tejido está desgarrado, sustituya la funda.
Compruebe la función, cambiando el ángulo de la posición baja hasta la posición más alta.
Riesgo de daños
– No debe abrirse el pistón de gas, ya que contiene aceite y gas a alta presión.
¡PRECAUCIÓN!
Riesgo de daños
– No debe abrirse el pistón de gas, ya que contiene aceite y gas a alta presión.
Compruebe que la función de frenado funciona correctamente, de lo contrario:
1.
Compruebe que el cable está intacto, de lo contrario, debe sustituirse.
2.
Compruebe que la cubierta del cable está intacta, de lo contrario, debe sustituirse el cable.
3.
Ajuste el cable al asa y/o al cubo de la rueda.
4.
Apriete el cable hasta que se alcance la función de frenado óptima.
Compruebe que los reposabrazos/apoyos laterales están intactos y que se pueden acoplar y desacoplar
fácilmente.
Compruebe que los reposapiernas:
•
Resultan fáciles de desacoplar
•
Resultan fáciles de acoplar
•
Resultan fáciles de ajustar en altura y ángulo
•
Compruebe que el dispositivo antivuelco se ajusta y pliega sin problema.
•
Compruebe que los tornillos están apretados, de lo contrario, vuelva a apretarlos.
•
Cambie los neumáticos si el dibujo está desgastado.
•
Sustituya los radios que falten y apriete los que estén sueltos.
•
Asegure el aro de empuje si está suelto.
•
Compruebe que el aro de empuje es uniforme y que no presenta grietas ni bordes afilados. Si es así,
sustituya el aro de empuje.
•
Compruebe que el eje de la rueda trasera está totalmente insertado en la carcasa del eje. Compruebe
que el eje de la rueda trasera encaja correctamente. Tire de la rueda trasera para comprobar que el eje
extraíble no se desprende.
•
Compruebe la presión del aire: la presión recomendada es de 3,5 bares/50 psi en los neumáticos
estándar.
Compruebe lo siguiente:
•
Que los tornillos en el accesorio de la rueda trasera están apretados.
•
Que la carcasa del eje está colocada correctamente.
La carcasa del eje debería apretarse con una llave manual y dinamométrica calibrada en 40 Nm.
•
Compruebe que los frenos funcionan correctamente en ambos neumáticos.
•
Compruebe la colocación de los frenos del usuario.
•
Compruebe que el pasador del freno no esté desgastado. De lo contrario, sustitúyalo.
•
Compruebe que los tornillos estén apretados.
•
Pruebe la función del freno. Al frenar, el pasador del freno debe presionar el neumático 5 mm.
Asegúrese de que los neumáticos tienen la presión de aire correcta para lograr el efecto
óptimo de frenado.
Mantenimiento
29
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