Publicidad
7 AYUdA en cASO de AVeRÍAS
PeLiGRO
¡Peligro de muerte por electrocución!
¡Antes de comenzar los trabajos en las partes
eléctricas, desconectar las líneas eléctricas y
dejarlas sin tensión!
Resolución de las anomalías solo por personal
especializado autorizado.
➔ Solucionar las averías solamente mediante las
medidas que aquí se describen.
➔ Si no reacciona el dispositivo de mando BCU,
aunque estén subsanadas todas las averías:
desmontar el dispositivo y enviarlo al fabricante
para su comprobación.
➔ En caso de un mensaje de error pendiente (n 0),
el dispositivo de mando se puede controlar toda-
vía a través de sus entradas digitales.
? Averías
! Causa
• Remedio
? el indicador del dispositivo de mando par-
padea y muestra n 0.
! No se establece la conexión entre el BCU y el
PLC (controlador).
• Comprobar el cableado.
• En el programa del PLC, comprobar el nom-
bre de red correcto y la configuración IP del
BCU.
• Conectar el PLC.
O bien
? en el sistema de automatización se indica
una avería del bus.
! Está perturbada la circulación de datos PROFI-
BUS DP.
! El cable del bus está interrumpido.
• Comprobar el cable.
! Se ha intercambiado el cable del bus de entrada
con el de salida en el conector.
• Comprobar el cableado.
! Se han intercambiado los cables A y B.
• Comprobar el cableado.
! Se han conmutado incorrectamente las resisten-
cias terminales.
• Conectar las resistencias terminales del primer
y último dispositivos en el segmento, y desco-
nectarlas en todos los demás dispositivos.
! Se ha ajustado una dirección PROFIBUS erró-
nea.
• Corregir el ajuste de la dirección – desco-
nectar/conectar el dispositivo para aceptar la
dirección.
! Los cables del bus son demasiado largos.
• Acortar los cables o reducir la velocidad en
baudios – ver al respecto página 3 (6
Puesta en funcionamiento).
➔ En caso de reducir la velocidad de transferencia,
se debe tener en cuenta que, debido a ello, se
prolongan los tiempos de los recorridos de las
señales de y hacia los diferentes dispositivos.
! El blindaje no es suficientemente bueno.
• Comprobar si la pantalla está aplicada sin
interrupciones y en gran superficie a las
abrazaderas de pantalla de los conectores
PROFIBUS DP.
! Mala conexión equipotencial.
• Comprobar si la pantalla de PROFIBUS DP
está conectada en todos los puntos al mismo
potencial de tierra a través de la puesta a
tierra de los dispositivos.
• Colocar un cable de conexión equipotencial
en caso necesario.
➔ En caso de fallos que se presenten esporá-
dicamente en el sistema PROFIBUS DP, que
solamente se indican brevemente en el busmas-
ter, se deberán comprobar especialmente los
siguientes puntos:
– resistencias terminales,
– blindaje,
– longitudes/conducción de los cables,
– conexión equipotencial,
– empleo de clavijas de electrodos de encendido
desparasitadas (1 kΩ).
➔ Para información sobre la planificación y para
la formación de una red, así como los com-
ponentes que se deben utilizar (p. ej., cables,
conductos, switches) para PROFIBUS, ver www.
profibus.com o las instrucciones del sistema de
automatización.
? el indicador del dispositivo de mando par-
padea y muestra E b E.
! Fallo de comunicación interna con módulo bus.
• Las válvulas de regulación conectadas se han
de dotar de circuitos de protección según las
indicaciones del fabricante.
➔ De esta forma se evitan picos de tensión eleva-
dos que puedan causar una anomalía en el BCU.
• Emplear solo clavijas de electrodos desparasi-
tadas (1 kΩ).
• Si el defecto no se subsana con esta medida,
desmontar el dispositivo y enviarlo al fabrican-
te para su comprobación.
! El módulo bus está defectuoso.
• Sustituir el módulo bus.
en caso de que aparezcan otros mensajes de
error en el dispositivo de mando, ver las ins-
ES-5
Publicidad
