Tabla de contenido
Publicidad
2. AJUSTES
2.1 Montaje de la máquina al abrir el embalaje
2.1.1 Saque la máquina y los accesorios.
2.1.2 Coloque la varilla de resistencia y el bastidor del motor y utilice el pasador
8X40 para fijarlo.
2.1.3 Ponga la rueda en la barra de la resistencia y el perno del clip para fijarla.
2.1.4 Ensamble el mango, conecte el tubo curbado en el bastidor del motor y utilice
el perno M8X70 para fijarlos.
2.1.5 Monte la barra del mango en el mango conecte el tubo de doblado y utilice el
perno M8X45 para fijar.
2.1.6 Monte la barra del mango en el mango conecte el tubo de doblado y utilice el
perno M8X45 para fijar.
2.3 Ajuste del embrague
El embrague conecta y desconecta el
motor a la transmisión.
Cuando se aprieta la maneta del
embrague, se activa el embrague y se
conecta el motor. Al apretar el
pulsador del acelerador las cuchillas
comienzan a rotar.
Al soltar la maneta, el embrague se desactiva y cesa la transmisión del motor y se detienen
las cuchillas.
2.4 Ajuste de la tensión de la correa
La tensión estándar de la correa es de alrededor de 25mm. En el rodillo de tensión con el
embrague metido. Empujando hacia adelante la palanca principal del embrague (vea FOTO
IV), tensara el rodillo de la correa, y la potencia del motor se transferirá a la caja de
cambios, y a continuación las cuchillas giraran. Empujando hacia atrás la palanca principal
del embrague, soltara el rodillo de la correa, y las cuchillas se detendrán.
Estado de la correa tensionada
Si la tensión de la correa no se encuentra entre los valores determinados, necesitará ser
ajustada. Suelte los cuatro tornillos que sujetan el motor. Si la correa está demasiado
suelta, mueva el motor hacia delante. Si la correa está demasiado tensa, mueva el motor
hacia atrás hasta que la tensión esté dentro de los parámetros marcados. Al finalizar el
ajuste, vuelva a apretar los tornillos.
Manual de uso
Estado de la correa suelta
• 6 •
- Enlaces rápidos:
- Arranque
- Cambio de Aceite
Hide quick links:
Publicidad
Tabla de contenido
