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Problème
Le fuel ne peut pas
monter ou il redes-
cend constamment.
Arrêts intempestifs
du brûleur à inter-
valles irréguliers.
Autre dérangement. –
FloCo-Top-1K / 223
– Français –
Cause possible
Des fuites minimes au
niveau des raccords filetés
entre le robinet de souti-
rage du réservoir et le
brûleur laissent entrer l'air
dans la conduite d'aspira-
tion. Ceci se produit aussi
pendant les arrêts de l'ins-
tallation jusqu'à résorption
du vide. D'où la formation
d'un coussin d'air dans la
conduite d'aspiration.
La pompe du brûleur ne
produit pas un vide suffi-
sant.
Accumulations d'air dans
la conduite d'aspiration en
raison du diamètre trop
important de la conduite
d'aspiration. A l'ouverture
de la vanne anti-siphon
après l'aération d'admis-
sion du brûleur, une bulle
importante peut éclater et
provoquer un arrêt intem-
pestif.
Action corrective
Etanchéiser les raccords
filetés des conduites cylin-
driques par des joints plats
en cuivre étanches à l'air,
placés dans le boîtier. Sur la
conduite en cuivre mou ou
semi-dur, poser en plus un
manchon de support. Véri-
fier qu'aucune surface
d'étanchéité n'est défec-
tueuse. Fermer la vanne d'ar-
rêt du robinet de soutirage et
effectuer un test de vide
(-0,6 bar au moins) sur le
raccordement d'admission du
désaérateur de fuel.
Effectuer le test de pression
d'aspiration sur la pompe. La
pompe doit créer un vide de
-0,4 bar au moins.
Monter la conduite d'aspira-
tion suivant le chapitre 4.2
page 30
Envoyer l'appareil au fabri-
cant.
Défaillances
37
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