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Figura 20
1. Varilla
2. Tapón de vaciado
5.
Cuando el aceite se haya drenado
completamente, baje las ruedas delanteras al
suelo, vuelva a colocar el tapón y apriete a
18 N∙m.
Nota:
Elimine el aceite usado en un centro de
reciclaje homologado.
6.
Retire la varilla y vierta aceite lentamente por
el orificio de llenado hasta que salga aceite del
orificio.
7.
Asegúrese de que el aceite se encuentra
en el nivel correcto en la varilla; consulte
Comprobación del nivel de aceite del motor
(página
23).
8.
Vuelva a colocar la varilla y apriétela.
9.
Limpie cualquier aceite derramado.
10.
Conecte el cable de la bujía.
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100
Cada 200 horas—Cambie la bujía.
Especificación de la bujía: Champion RC12YC o
equivalente.
1.
Apague el motor y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento.
2.
Desconecte el cable de la bujía.
3.
Limpie alrededor de la bujía.
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4.
Retire la bujía de la culata.
Importante:
sucia, cámbiela. No limpie los electrodos,
porque cualquier arenilla que entre en el
cilindro puede dañar el motor.
5.
Ajuste la distancia entre los electrodos a
0,76 mm; consulte
1. Electrodo lateral
2. Aislante del electrodo central
3. Distancia entre electrodos: 0,76 mm
6.
Instale la bujía con cuidado a mano (para evitar
dañar la rosca) hasta que esté apretada.
7.
Apriete la bujía ½ vuelta más si es nueva; si no,
apriétela de ⅛ a ¼ vuelta más.
Importante:
correctamente apretada puede calentarse
mucho y dañar el motor; si se aprieta
demasiado una bujía, pueden dañarse las
roscas de la culata.
8.
Conecte el cable de la bujía.
24
horas—Inspeccione, limpie y
ajuste la bujía; cámbiela si es
necesario.
Si la bujía está agrietada o
Figura
21.
Figura 21
Una bujía que no está
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