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4.2.2
Reg on
El cable «reg on» debe interrumpirse con un relé o un interruptor de presión de aceite no conectado a tierra. Si
utiliza un relé, este puede recibir alimentación del interruptor de encendido.
¡PRECAUCIÓN!
El cable «reg on» debe conectarse al terminal positivo de la batería que se está cargando, ya que
también es la medición de tensión para el regulador. De lo contrario, las baterías podrían
sobrecargarse y dañarse. Veáse la Figura 8. Si el motor no está en funcionamiento, el conmutador
«S1» debe estar abierto; de lo contrario, los devanados de campo del alternador se dañarán debido
al sobrecalentamiento por la falta de flujo de aire de refrigeración.
regon
S1
2A
La mejor opción: Interruptor de presión de
aceite + Relé
1
Cable marrón
2
Interruptor de encendido
3
Relé
4
Polo positivo de la batería que se carga
5
Interruptor de presión del aceite normalmente abierto
Figura 8: Opciones de conexión
4.2.3
Conexión del sensor de temperatura de la batería (incluido)
Conecte el sensor de temperatura de la batería y conéctelo al Regulador de carga Alpha Pro como se indica.
+
–
Figura 9: Instalación del sensor de temperatura de la batería
Regulador de carga Alpha Pro – Manual del Usuario y de Instalación
GND
regon
S1
GND
2A
Opción 2: Relé + Interruptor de
encendido
Notas:
- Si hay varias baterías, conecte el sensor a la batería
principal o a la que esté más caliente.
- Las temperaturas altas son destructivas para las baterías.
Si las baterías se someten frecuentemente a temperaturas
superiores a 30 °C [100 °F], debe reubicarlas o suministrar
ventilación de aire fresco forzada.
- Las baterías de iones de litio no necesitan sensor de
temperatura externo ni compensación térmica.
11
regon
S1
2A
Opción 3: Interruptor de
presión de aceite
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