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En las bombas trifásicas el sentido de rotación debe ser
horario, mirando la bomba por el lado de la hélice del
motor, caso contrario, hay que invertir las dos fases (Fig.E).
La modificación debe realizarla personal especializado.
Cebado: Llenar completamente la bomba con agua limpia
antes deponerla en marcha. Esta operación se efectúa
atravésdeltapón de cebado (Fig. F). Una vez efectuada la
operación, enroscar el tapón y poner en marcha la bomba.
El cebado debe repetirse siempre que la bomba haya
permanecido inactiva durante largos períodos o cuando
haya entrado aire al sistema.
IMPORTANTE: No utilizar nunca la bomba en vacío. Si
esto sucediera por error, detener la bomba y esperar que se
enfríe.Después cebarla con agua limpia.
DEFECTOS
El motor no se pone
en marcha.
El motor funciona
sin bombear agua.
El caudal es inadecuado Altura de aspiración al límite
Ha intervenido el
dispositivo térmico de
protección del motor
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CAUSAS
Falta tensión.
La rueda está bloqueada.
El filtro está obstruido.
La altura de aspiración es
excesiva.
Hay aire en aspiración.
El filtro está parcialmente
obstruido.
La rueda está obstruida.
El motor se recalienta.
La rueda está bloqueada.
M a n u a l d e l U s u a r i o
SOLUCION
Controlar la conexión
y los valores de tensión.
Limpiar el filtro.
Acercar la bomba al nivel de
descarga de agua.
Controlar la estanqueidad del
tubo de separación.
Asegurarse que la válvula de aspiración
esté sumergida al menos 50 cm.
La bomba se tiene que cebar de nuevo.
Controlar la altura de aspiración.
Limpiar la válvula de aspiración,
y si es necesario todo el tubo de
aspiración.
Desmontar la bomba o limpiar
esmeradamente todo el cuerpo
de la bomba y la rueda.
Controlar el voltaje y la
ventilación.
Desbloquear la rueda.