ABB 1ZSE 5492-155 Manual Del Usuario página 8

5. Comprobación del protector de fallo a tierra (opcional)
Si el mecanismo de accionamiento motorizado está equipado
con una toma, el protector de fallo a tierra debe probarse
pulsando el botón de pruebas de dicha toma (en el caso del
tipo BUE) o del protector de fallo a tierra independiente (en el
caso del tipo BUL).
6. Comprobación del calentador
ADVERTENCIA
Antes de iniciar cualquier trabajo en el interior
del mecanismo de accionamiento motorizado es
necesario desconectar la alimentación auxiliar.
Nota: el motor, los contactores y el elemento
calefactor pueden recibir corriente de otras fuentes.
Desconecte la alimentación auxiliar.
Abra el panel de control (solo para BUE).
Compruebe si el calentador ha estado en funcionamiento
acercando un dedo a la placa de protección.
Cierre el panel de control (solo para BUE). Vuelva a conectar
la alimentación auxiliar.
Complete la inspección poniendo el selector de control en
REMOTO y cierre la puerta del armario.
7. Comprobación de la unidad de filtro de aceite (opcional)
Si el cambiador de tomas está equipado con una unidad de
filtro de aceite de ABB:
– Lea la presión en el manómetro. Compárela con la que se
indica en el manual del filtro de aceite.
– Anote la lectura de modo que se pueda ver el cambio de
un año al otro.
Si se sospechara que ha penetrado humedad en el
compartimento del cambiador de tomas, el medio filtrante
deberá reemplazarse.
Si hay que cambiar el medio filtrante, llame a un especialista.
Compruebe si existe alguna fuga. ¡Todas las fugas se deben
reparar!
8 Manual del usuario, UC | 1ZSE 5492-155 es, Rev. 4
8. Desconexión o alarma de dispositivos de supervisión
Los cambiadores de tomas pueden estar equipados con
distintos dispositivos de supervisión, por ejemplo, relés de
presión, relés de flujo de aceite y dispositivos limitadores de
presión. Todos los cambiadores de tomas tendrán al menos
uno de estos dispositivos. Incluso pueden llevar instalados
dos dispositivos, o todos ellos. El relé de presión y/o el relé
de flujo de aceite desconectarán el transformador en caso
de que se alcancen los valores de consigna. El dispositivo
limitador de presión puede configurarse solo para alarma o
también para desconexión.
En el caso de una alarma sin desconexión recomendamos
bloquear el cambiador de tomas para otras operaciones
y consultar a un especialista lo antes posible. Planifique
la siguiente interrupción del servicio para comprobar el
conmutador.
En el caso de que se desconecte el transformador, llame
inmediatamente a un especialista y no trate de aplicar
corriente al transformador hasta que se haya inspeccionado
debidamente el conmutador. Prepare la elevación del
conmutador.
En ambos casos, anote la siguiente información antes de
llamar al especialista:
– Número de serie del cambiador de tomas
– Lectura del contador del mecanismo de accionamiento
motorizado
– Si la alarma o la desconexión se han activado durante la
conmutación, entre qué posiciones.
– Carga en el momento de la alarma/desconexión
– Qué dispositivos han disparado la alarma/desconexión
– En el caso de que haya más de un cambiador de tomas,
intente averiguar cuál se ha desconectado/ha dado la
alarma.
– Cualquier condición especial de funcionamiento en el
momento de la desconexión/alarma, tal como sobrecarga,
tormentas, etc.
Antes de la llegada del especialista, prepare la elevación del
conmutador asegurándose de que se haya desconectado de
forma segura y se haya puesto a tierra el transformador.
Cuando no haya un especialista disponible en la zona,
póngase en contacto con el departamento de postventa. La
información de contacto se encuentra en la última página de
este manual.