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1. Limpie todas las piezas.
2. Lubrique la superficie del asiento y la rosca del cuerpo de la válvula con pasta
de disulfuro de molibdeno.
Nota
Esta sección hace referencia solo a válvulas con asiento de HiCo.
Pula el segmento de bola en el nuevo asiento. Use la pasta de pulido y frote el asiento y
el segmento de bola uno contra otra hasta que las superficies de la zona de sellado estén
➔
uniformemente mates (
6.9.3
Segmento de bola central
1. Acople el nuevo segmento de bola, el tapón y las nuevas cuñas (
2. Acople la cubierta sin junta de prueba.
3. Acople el asiento y el anillo de sujeción para válvulas con un ancho de DN
20/2-20/20.
4. Asegúrese de que el segmento de bola está centrado con el cuerpo de la
válvula. El segmento de bola no debe estar conectado ni muy flojo ni muy
apretado. Debe haber un espacio uniforme alrededor de todo el segmento de
bola. Establezca la posición del segmento de bola con ayuda de cuñas
➔
(
Fig. 6-6).
6.9.4
Montaje
1. Acople una nueva junta (
2. Vuelva a acoplar el segmento de bola con una nueva junta y tuercas
➔
(
Fig. 6-8/18).
3. Apriete las tuercas (
necesario.
4. Inserte una nueva chaveta.
5. Acople la nueva arandela elástica, el nuevo asiento, la nueva junta tórica y el
anillo de sujeción sobre el manguito.
6. Gire el segmento de bola a la posición cerrada.
7. Introduzca con cuidado todo el paquete en la válvula y acople el anillo de
cierre.
8. Acople el actuador neumático (
➔
finales (
Apartado 6.10).
38
Edición: 2024-04
Fig. 6-9).
➔
Fig. 6-8/11) e introduzca el tapón de nuevo.
➔
Fig. 6-8/3) ligeramente. Vuelva a apretarlas si es
➔
Apartado 5.6) y compruebe las posiciones
Documento original - Mi-101 ES
➔
Fig. 6-8/9).
i
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