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10. Reparaciones de componentes sellados:
a) Cuando se efectúen reparaciones en componentes sellados, todos los equipos de alimentación eléctrica deberán
desconectarse del sistema en el que se esté trabajando antes de retirar los dispositivos de protección sellados o similares.
Si es inevitable alimentar eléctricamente la instalación durante los trabajos de mantenimiento, deberá preverse un sistema
de detección de fugas de funcionamiento permanente en los puntos más críticos para advertir de posibles situaciones
peligrosas.
b) Debe prestarse especial atención a los siguientes puntos para garantizar que los trabajos en los componentes eléctricos
no alteren la envolvente hasta tal punto que se vea afectado el grado de protección. Esto incluye daños en los cables, un
número excesivo de conexiones, conexiones no fabricadas de acuerdo con las especificaciones del fabricante, daños en
las juntas, instalación incorrecta de prensaestopas, etc. Asegúrese de que el aparato está instalado de forma segura.
Asegúrese también de que ni las juntas ni los selladores hayan envejecido hasta tal punto que ya no puedan impedir la
penetración de atmósferas inflamables y, por tanto, ya no puedan cumplir su función. Las piezas de repuesto deben
cumplir las especificaciones del fabricante.
Nota: El uso de selladores de silicona puede mermar la eficacia de algunos dispositivos de detección de fugas. No es
necesario desconectar eléctricamente los componentes intrínsecamente seguros antes de trabajar en ellos.
11. Reparaciones de componentes intrínsecamente seguros
No aplique ninguna carga inductiva o capacitiva permanente al circuito a menos que se haya asegurado de que la tensión y la
corriente superan los límites permitidos para el funcionamiento del sistema. Los componentes intrínsecamente seguros son
los únicos en los que se puede trabajar cuando hay corriente y una atmósfera inflamable. El instrumento de prueba debe
tener los valores nominales correctos. Sustituya los componentes únicamente por piezas especificadas por el fabricante. Las
piezas extrañas pueden provocar la ignición del refrigerante en la atmósfera de una fuga.
12. Conexiones de cables
Compruebe si las conexiones de los cables presentan desgaste, corrosión, presión excesiva, vibraciones, bordes afilados u
otros efectos perjudiciales del entorno. Las consecuencias del envejecimiento o las vibraciones continuas debidas a
compresores o ventiladores también deben tenerse en cuenta durante la inspección.
13. Detección de refrigerantes inflamables
En ningún caso deben utilizarse fuentes potenciales de ignición para localizar o detectar fugas de refrigerante. No debe
utilizarse un detector de fugas halógeno (o cualquier otro detector que utilice una llama abierta).
14. Procedimiento de detección de fugas
Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para los sistemas que contienen refrigerantes
inflamables. Deben utilizarse detectores electrónicos de fugas para la detección de refrigerantes inflamables, pero es posible
que la sensibilidad no sea suficiente o que sea necesario recalibrarlos. (Los dispositivos detectores deben calibrarse en una
zona libre de refrigerantes). Asegúrese de que el detector no es una fuente potencial de ignición del refrigerante utilizado. El
dispositivo detector de fugas debe ajustarse a un porcentaje del LFL del refrigerante y debe calibrarse para el refrigerante
utilizado. Debe confirmarse la cantidad adecuada de gas (máximo 25 %). Los detectores de fugas líquidos son adecuados
para la mayoría de los refrigerantes, pero deben evitarse los detectores que contengan cloro, ya que éste puede reaccionar
con el refrigerante y corroer las tuberías de cobre. Si se sospecha que hay una fuga, deben retirarse o apagarse todas las
llamas. Si se detecta una fuga de refrigerante y es necesario realizar trabajos de soldadura, todo el refrigerante debe
recogerse del sistema o descargarse (a través de válvulas de compuerta) a una parte del sistema alejada de la fuga. A
continuación, debe utilizarse nitrógeno libre de oxígeno (OFN) para purgar el sistema antes y durante los trabajos de
soldadura.
15. Retirada y evacuación
Si se interrumpe el circuito de refrigerante para realizar trabajos de reparación u otros fines, deben utilizarse métodos
convencionales. No obstante, siempre debe utilizarse un procedimiento probado, ya que la inflamabilidad es un punto crítico.
Siga el procedimiento que se indica a continuación:
-
Retire el refrigerante;
-
Purgar el circuito con un gas noble;
-
Evacuen;
-
Lavar de nuevo con gas inerte;
-
Abra el circuito cortando o soldando.
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