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SÍNTOMA
El motor no arranca.
Motor no arranca – fusibles
se queman o disyuntores se
activan.
Se sobrecalienta el motor.
ADVERTENCIA: NO
TOQUE MOTOR CALIEN-
TES. ¡Motores de Clase B
funcionan a temperaturas
calientes - hasta 95° C
(203° F)!
El motor se atasca o funciona
lentamente - fusibles quema-
dos o disyuntor disparado.
Velocidad de la máquina se
disminuye durante
operación.
Máquina vibra
excesivamente o hace
ruidos excesivos.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA PROBABLE
1.
Voltaje bajo
2.
Circuito abierto en el motor, o
conexiones sueltas.
3.
Fusible quemado o disyuntor
disparado.
1.
Cortocircuito en la línea, el cable o
el enchufe.
2.
Cortocircuito en el motor, o cone-
xiones sueltas.
3.
Fusibles o disyuntores incorrectos
en la línea eléctrica.
4.
El motor está sobrecargado.
5.
Alargador muy largo y de calibre
(peso) insuficiente
6.
Circulación insuficiente del aire
alrededor del motor
1.
El motor está sobrecargado.
2.
Cortocircuito en el motor o cone-
xiones sueltas.
3.
Voltaje bajo en la línea.
4.
Fusibles o disyuntores incorrectos
en la línea eléctrica.
5.
Condensador del motor falló.
1.
Ritmo de avance demasiado
rápido.
2.
Circuito muy pequeño o se usa un
alargador muy pequeño.
1.
Montaje incorrecto del motor.
2.
Tensión incorrecta de la banda
lijadora.
3.
Resorte de tensión de la banda
está débil o roto.
4.
Rodillo loco está muy suelto.
5.
Banda lijadora o disco roto/defec-
tuoso.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
1.
2.
3.
4.
5.
1.
2.
1.
2.
3.
4.
5.
14
ACCIÓN CORRECTIVA
Verifique el voltaje apropiado en la
fuente de alimentación.
Inspeccione todas las conexiones
de los terminales en el motor para
conexiones sueltas o abiertas. (En-
víe para Servicio.)
Cortocircuito. (Envíe para Servicio.)
Correspondencia incorrecta entre la
herramienta y el circuito, fusible o
disyuntor.
Inspeccione el cable o el enchufe
para aislamiento dañado o alambres
cortocircuitados.
Inspeccione todas las conexiones
del motor para buscar terminales
sueltos o cortocircuitados y/o mate-
rial aislante gastado.
Instale fusibles o disyuntores correc-
tos o cambie la herramienta a un
circuito de tamaño apropiado.
Disminuya la carga en el motor (la
presión sobre la lija del objeto que
se está lijando).
Utilice un alargador de calibre y
largo apropiados o enchufe la herra-
mienta directamente en el tomaco-
rriente.
Disminuya el tiempo de operación
del motor.
Disminuya la carga en el motor.
Inspeccione las conexiones del mo-
tor para buscar terminales sueltos o
cortocircuitados o material aislante
gastado.
Corrija las condiciones de voltaje
bajo (por ejemplo, largo inapropiado
del alargador y/o calibre de alambre
incorrecto).
Instale fusibles o disyuntores CO-
RRECTOS o enchufe la herramienta
en un circuito apropiado, con un
fusible o disyuntor apropiado.
Reemplace el condensador del
motor.
Disminuya el ritmo con que se avan-
za la pieza contra la lija.
Asegure que los alambres del
circuito o los alargadores son del
calibre apropiado, o elimine el uso
de alargadores.
Asegure que todos los sujetadores
estén apretados.
Ajuste la perilla de ajustes de ten-
sión. Siga las instrucciones en este
manual para el tensionado/rastreo
de la banda.
Que un técnico reemplace el resorte
de tensión de la banda.
Que un técnico ajuste el rodillo loco.
Reemplace la banda lijadora/disco.
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