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• Detenga el motor y mantenga alejado fuentes de calor,
chispas y flamas.
• Maneje combustible en espacios abiertos.
• Limpie derrames inmediatamente.
Rellene en un área ventilada antes de accionar el motor.
Si el motor estuvo en funcionamiento, deje que se enfríe.
Recargue cuidadosamente para evitar que se derrame
combustible. No rellene más arriba del colador o filtro.
Después de rellenar, apriete el tapón del tanque
cuidadosamente.
Nunca rellene el motor dentro de un edificio donde los
gases de la gasolina puedan ser alcanzados por flamas o
chispas. Mantenga la gasolina alejada de aparatos con
llama piloto, parrillas, aparatos eléctricos, herramientas
eléctricas, entre otros.
El combustible derramado no sólo es un peligro de causar
incendios, sino también un daño ambiental. Limpie
derrames inmediatamente.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE DEL CHICOTE
PARA FIJAR EL CHICOTE VIBRADOR EN EL
VIBRADOR DE CONCRETO:
NOTA: Este vibrador de concreto está diseñado para
trabajar con el Chicote Vibrador de la marca SURTEK. No
intente utilizar el vibrador de concreto con ningún otro tipo
de chicote vibrador.
1. Asegúrese de que el motor está apagado ya que el
acoplamiento es directo y deben estar detenidas las
partes para poder acoplar sin dañarse.
2. Se introduce el chicote dentro del cañón asegurándose
que la palanca este removida, y verificando que las
muelas del acoplador coincidan para que el acoplamiento
macho llegue hasta su tope.
3. Una vez logrado el punto
(2) se asegura que el
acoplamiento macho del
chicote no se salga y esto
se logra colocando la palanca
de bloqueo en su lugar.
Partes del Chicote
vibrador partes principales:
A) Cabezal
B) Chicote
C) Acoplamiento
OPERACIÓN
Para obtener el mayor beneficio posible de su vibrador se
sugieren las siguientes observaciones;
Antes del colado:
• Tener el equipo ya preparado y probado para eliminar
cualquier posible falla.
• Revisar el nivel de aceite del motor.
• Revisar el nivel de gasolina del tanque de combustible.
• Revisar el conjunto vibrador por alguna pieza floja o mal
colocada para evitar penetración de agua en su interior.
• Verificación del acoplamiento correcto del conjunto
vibrador al motor.
• Verificar arranque del motor.
• Verificación de vibración del conjunto en seco, si el
cabezal no vibra habrá que dar un ligero golpe a la punta
del mismo para generar el oscilamiento.
En el colado:
• Colocar el concreto dentro de la cimbra en capas de 30
a 50 cm antes de iniciar el vibrado.
• Se recomienda que en
casos de cimbra profunda
se utilice un tubo de bajada
en la colocación del concreto.
El vibrador de concreto
desciende durante la vibración
dentro del concreto por su
propio peso haciendo
penetraciones verticales
a una profundidad de 8 a 10
veces el diámetro de su
cabezal vibratorio.
Se recomienda introducir el
vibrador de unos 10 a 15 cm
en la capa de concreto
anterior para obtener una
mejor unión entre capas.
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